API規格のSLグレードを取得しており、耐久性、酸化安定性が向上したオイルです。特に旧車に適したオイルで、ベースオイルにはコストパフォーマンスに優れた鉱物油を使用しています。
樹脂ペール缶を使用しています。
バルブステムシールのへたりでオイル下がり。長時間アイドリング後、白煙が出るようになり色々な添加剤を使用しましたがほぼ効果なし10-30.5-40.10-40とオイル粘度をかえてみましたが決定打にならず合成油から思い切って分子構造の粗い鉱物油にしてみました。それがドンピシャだったのか白煙が止まりました。結局のところ下が固いオイルの方が良かったようで鉱物油でも早めの交換で対処すれば問題ないように思います。このエンジン自体相当古いエンジンベースなので良かったのかもしれません。
リピートです、30万キロ超えの軽バンエブリーに使用しています、オイル消費が多かった車ですが、このオイルに代えたら
少しですが消費が減ったような気がします。
コストパフォーマンスが良くリピ買いしています。
オイル自体とても良い商品ですが注ぎ口が使いづらいです。
残量が多い場合注ぎ口を上側にして注げばこぼれにくいですが、半分以下の場合うまく注ぐのが難しくなります。
20万キロ越えの車なので固いオイル探してたらコスパもよく大変満足してます。
中古軽自動車で、エンジンオイル交換のメンテが悪かったみたいでエンジン始動時に異音がしてましたが、聞こえなくなったとはいきませんでしたがかなり軽減されましたので、継続して使用したいと思っています。
今どきこの価格で20W-50の鉱物油は他にないです。
かなりのお買い得で大変ありがたいです。
製品の性能に文句はないですが欲を言えば1リットルボトルもしくは4リットルボトルも出していただければ最高です。
昭和時代の旧車には鉱物油指定となっておりますが、今までは4リットルを購入しておりましたが、増車して2台になったので今回は20リットルを購入しました。
20W-50で夏場もバッチリです。
PB商品でリピート購入しています。
いろいろ意見はありますが、十分性能確認とれていて、
他車メーカーに劣らない製品で満足しています。
車両数台あるので、定期購入しています。