ストラットタワー バーのおすすめ人気ランキング

近年多くの車に採用されている衝撃吸収ボディ車に対応します。フェンダーに傾斜があったり前下がりの場合でも、地面に対して平行に、安定したセッティングが可能です。従来品では対応できない、フェンダーリブが短く、フェンダー間にセットできない車種にも対応します。エンジン保持状態で車両の移動及びリフト昇降作業が可能です。ブリッジを斜めにセットできるので、ベルト交換時に、ベルト上からブリッジをずらした使用が可能です。。後付方式のウインチを採用。駆動部の左右付け替えが容易にでき、任意の位置に移動できます。車両をリフトアップした状態でも、チェーンホイルによりウインチを遠隔作業できます。

NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用。 耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。 「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる! なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。

モンローは世界で躍進する自動車部品サプライヤーである米国テネコ社が製作。細部の部品にまで拘ったワンランク上の純正交換タイプのショックアブソーバー。ショックアブソーバー作動初期の減衰を純正よりも高く設定し、操舵性やロードホールディング性能を高めつつ、スプリングの余分な動きを初期から減衰させる事により、しなやか且つ快適な乗りごごちを提供します。

適合車種：クロステック(e-BOXER)/インプレッサ(ST-G，ST-H)。アルミ製タワーバーを分割しリンクボールを入れたストラットタワーバーです。リングボールを入れることで乗り心地を損なわず、コーナーリング時にはしっかりと踏ん張る「強靭でしなやか」な特性を実現。操舵初期の常用域から限界域までのハンドリング性能を向上します

エンジン単体での整備に便利なスタンドです。360°回転可能。

幅広いサイズの穴径、パネル厚に取り付け可能なので、1部品で多くのアプリケーションに対応できます。 取り付けはワンプッシュで簡単にできます。アンプレラ(傘)型のデザインにより、埃や湿気の侵入を防ぎます。 占有面積が小さい為、パネルの端や、多少のカーブ部分にも取り付けが可能です。 取り付け後360℃回転が可能です。耐振動性に優れています。

従来のエンジンメカハンガ(ATH10)のブリッジ(バー)を使用し、衝撃吸収ボディ車対応にするオプションキットです。

ベースの固定が出来ます。