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セル付 エンジンのおすすめ人気ランキング
2025/08/11更新144件の「セル付 エンジン」商品から売れ筋のおすすめ商品をピックアップしています。当日出荷可能商品も多数。「セル付きエンジン」、「防災用 発電機」、「軽油 発電 機」などの商品も取り扱っております。
パルス幅変調制御により、波形歪率2.5%以下という家庭用電源と同じレベルな電気供給を実現。正弦波を要求する精密機械やマイコン制御機器まで、幅広いニーズに対応します。
多極オルタネーターの採用やエンジンと発電体の冷却ファンを一体化させるなど、大幅な軽量化・コンパクト化を実現。
47dBAのサイレント設計(エコノミーコントロールON、1/4負荷時)
連続運転12時間のロングラン設計。
連続運転時間(h)
約11.9~約4.1(エコノミーコントロールON、1/4負荷時)
騒音レベル(dB(A))
48.5~60.5(エコノミーコントロールON、1/4負荷時)
仕様
4サイクルOHVエンジン、インバーター、エコノミーコントロール、電子ブレーカー付、オイル警告装置、周波数切替スイッチ、オートデコンプ、直流出力付
タイプ
超低騒音型
定格電圧(V)
交流/100、直流/12
定格電流(A)
交流/9、直流/8
定格周波数(Hz)
50/60
使用燃料
無鉛ガソリン
全長×全幅W×全高(mm)
450×240×380
乾燥質量(kg)
12.7
燃料タンク容量(L)
2.5 [赤レベル]
エンジン形式
4サイクルエンジンオイル
定格出力(kVA)
0.9
エンジンオイル容量(mL)
320
グリーン購入法
適合
業務用として使える余裕の発電量を誇る高性能タイプ。
定格電圧(V)
交流/100
燃料タンク容量(L)
10
仕様
4サイクルOHVエンジン、ノンヒューズブレーカー、オイル警告装置、オートデコンプ、フューエルゲージ
寸法(長さL×幅W×高さH)(mm)
510×415×425
使用燃料
無鉛ガソリン
乾燥質量(kg)
41
エンジン形式
4サイクルエンジンオイル
エンジンオイル容量(mL)
600
イプフレームで質量29kg&高出力。
パソコンや精密機器も安心
電子制御で波形ひずみを抑え、良質な電気を供給。
コンピューター内蔵製品を安心して使用できます。
低燃費&ロングラン運転
エンジンの回転数を自動制御。効率の良い発電が行え、長時間の安定した電気供給と低燃費を実現します。
定格電圧(V)
交流:100
定格周波数(Hz)
交流:50Hz/60Hz(切替式)
燃料タンク容量(L)
(赤レベル)9
コンセント個数
交流:15A×2個+30A×1個
定格電流(A)
交流:25
本体寸法(長さL×幅W×高さH)(mm)
487×395×425
エンジン部総排気量(mL)
171
乾燥質量(kg)
29
連続運転時間(h)
赤レベル(1/4負荷~定格負荷):約13.2~6.1
エンジン形式
(強制空冷式) 4ストローク OHV
始動方式
リコイル式
電圧調整方式
インバータ式
騒音レベル(dB(A))
7m(1/4負荷~定格負荷):65~68
過電流保護
電子式
定格出力(kVA)
交流:2.5
エンジン使用燃料
無鉛ガソリン
1台
¥199,800
税込¥219,780
3日以内出荷
優れた経済性の4ストローク汎用エンジン
エンジン形式
空冷4サイクル傾斜型OHVガソリンエンジン
使用燃料
自動車用無鉛ガソリン
点火方式
T.C.I.
点火プラグ
NGK BPR4ES
潤滑方式
強制飛沫式
可搬性に優れた軽量20kg、レトロモダンデザインのコンパクトボディ。
集中コントロールパネルで扱いやすさ向上。
良質な電気を供給。
定格出力3.0kVA取出しが可能な並列運転機能。
静粛性と長時間運転を両立。
基本機能の充実。
定格周波数(Hz)
50/60(切替式)
燃料タンク容量(L)
4.2(赤レベル)
寸法(mm)
プラグキャップ/0.6~0.7
形式
多極回転界磁形
コンセント個数
交流/20A×2個、直流/1個
エンジン部総排気量(mL)
79
周波数許容変動
0.1%以下(整定)
冷却方式
強制空冷式
全長×全幅W×全高(mm)
490×280×455
乾燥質量(kg)
20
潤滑方式
強制飛沫式
連続運転時間(h)
約10.5~4.2(1/4負荷~定格負荷)(赤レベル)
エンジンタイプ
空冷4サイクル、ガソリンエンジン
スパークプラグ
NGK- BPR6HS
交流電流(A)
16
直流電流(A)
8(並列接続時/30)
定格出力(kVA)交流/直流
1.6/3.0(並列接続時)
定格電圧(V)交流/直流
100/12
点火方式
CDI
保護装置
交流過電流/電子式、直流過電流/直流プロテクター
エアークリーナー
半湿式(ウレタンフォーム)
エンジン形式
(調速機形式)電子制御式
始動方式
リコイル式
励磁方式
自己励磁式
電圧調整方式
インバーター式
力率
1
駆動方式
エンジン直結
電圧変動
3%以下(整定)
騒音値(dB(A)/7m)
51.5~61(1/4負荷~定格負荷)
エンジンオイル量(mL)
(規定量)400/API分類SE級エンジンオイル(SE 10W-30)
エンジン使用燃料
無鉛ガソリン(自動車用レギュラーガソリン)
グリーン購入法
適合
1台
¥159,800
税込¥175,780
翌々日出荷
高出力&静音設計。専用設計マフラー、吸音材の最適配置により、54.5dB(A)※の静かな運転を実現しました。 ※1/4 負荷時。エコノミーコントロールで長時間運転を実現。エコノミーコントロールの採用により、18.1時間※の長時間運転を達成しました。 ※1/4 負荷時。移動も楽なキャスター標準装備。始動も楽々のセルスターター仕様。
寸法(mm)
680×445×555
周波数(Hz)
50/60
電流(A)
28
定格電圧(V)
100
乾燥質量(kg)
68
定格出力(kVA)
2.8
1台
¥269,800
税込¥296,780
翌日出荷
独自の「メカニカルデコンプ機構」をさらに進化させ、よりばらつきの少ない管理方法によって、すべてのエンジンで軽い引き力を実感いただけます。リコイル引き力は従来機に比べ、約15パーセント以上低減。これにより、ゴツゴツ感をあまり感じず、スムーズな始動が可能となりました。
新設計気化器の最適セッティングとガバナリンク系の最適作動シンクロ化を計り、しかも従来比20%の性能アップをはかった点火コイルで、素早い始動を実現しました。
業界最高水準の気化器防蝕処理を全機に採用、長期保管時の燃料腐食を抑え、再始動性も向上しました。
カムプロフィールの最適化や内部フリクションの低減等により最大出力が向上(GB131、GB181では従来機比約5パーセントアップ)、余裕の作業性能を発揮します。
新設計ガバナー系により、エンジン性能をフルに引き出し、しかも無負荷時はもちろん、全回転域で安定した運転ができます。
本体(シリンダブロック)の高剛性化、板金部品の削減や制振化、冷却ファンの形状見直しによる風切り音の最小化、新カムプロフィールによる動弁音の低減など、機械音を大幅に抑える数々の工夫により、静粛性がグッとアップしました。
またマフラーの内部構造を見直し、耳障りな高周波の音をカットしたため、排気音は耳に優しいマイルドな音色となりました。
様々な作業機に対応する豊富なアプリケーションを準備。お客様のニーズにお応えします。
形式
空冷 4ストローク傾斜形横軸 OHVガソリンエンジン
使用燃料
自動車用無鉛ガソリン
回転方向
左(軸出力側より見て)
潤滑方式
強制飛沫式
気化器形式
フロート、蝶弁、横向き吸込み式
点火方式
無接点マグネット点火
エアークリーナー
半湿式ポリウレタンフォーム
推奨潤滑油
エンジンオイルSE級以上 SAE#30、寒冷時 SAE#20
速度調節方式
遠心重錘式
3kVAの高出力インバーター発電機。
ご家庭で使用している電源と同等の良質な電気を安定供給します。
省エネ設計
負荷に応じたエンジン回転数を自動的に制御するエコノミーコントロールを採用。
燃料のムダを減らします。
機能的な操作パネル
出力時、過負荷時、エンジンオイル不足時などの発電機の状態が一目でわかる操作パネルで、確実なオペレーションを実現します。
堅牢なガードフレーム
万一の衝撃にも本体をしっかりガードする堅牢なガードフレームを採用。
積み重ねが可能なので収納時に場所をとりません。
非常時に備える
停電や災害時など、非常用電源に最適です。
その他のシステムから給電する電源供給装置より、安価で利便性が高くインバーター発電による高品質な電気を供給。
家電製品の使用、通信も確保できます。個人宅配送不可商品です。
電圧(V)
交流:100/直流:12
周波数(Hz)
50/60切替式
燃料タンク容量(L)
9
トラスコ品番
496-3857
全長(mm)
482
質量(kg)
34
種類
燃料:無鉛ガソリン
電流(A)
交流:30/直流:8
全幅(mm)
420
全高(mm)
417
騒音値(dB)
定格負荷:71.5(7m)
連続運転時間(h)
1/4~定格負荷:11~6
定格出力(kVA)
3
RoHS指令(10物質対応)
対応
排気量
エンジン:212cc
1台
¥199,800
税込¥219,780
当日出荷
定格電圧(V)
発電機:単層100
周波数(Hz)
発電機:50、60
使用燃料
ガソリン
力率
発電機:1
EU18i専用に設計した軽量・コンパクトな新型エンジン「GXR120T」(121cm3)に加え、オルタネーター、インバーターを合わせてコンパクトに搭載することで、
従来の1.6kVAクラスと同等レベルのボディーサイズながら、発電出力1.8kVAを実現しました。
EU18i専用エンジンの余裕ある出力特性により、コンプレッサーや電動グラインダーなど、高い起動電力を必要とする機器への対応も可能としています。
ジェネレータ部は、ローター側へ磁束密度の高い薄型マグネットを採用し、ステーターの外径を拡大。発電性能に大きく影響するコイルの巻き数を増加させたことで高い発電性能を実現しています。
インバーターには熱抵抗を抑制して高出力に対応したパワーモジュールを内蔵。インバーターの放熱性を高めるとともに、電子回路基盤の小型化を実現しています。
発電中の筐体内温度の上昇を抑えるため、フロントカバーの吸気口を上部と下部に配置。これにより筐体内の吸気経路の最適化を実現し、冷却効果を高めています。
同時に、熱の影響を受けやすいインバーターを集中的に冷却することで安定した電気の供給を可能としています。
周波数(Hz)
50/60
燃料タンク容量(L)
3.6
適合規格
国交省超低騒音型
騒音値(dB)
1/4負荷~定格負荷:81~90、3/4負荷:87
全長×全幅W×全高(mm)
509×290×425
乾燥質量(kg)
21.1
連続運転時間(h)
(1/4負荷~定格負荷):約7.5~3.0
エンジンタイプ
GXR120T/空冷4ストローク単気筒OHC
スパークプラグ
CR5HSB
相数
単相
定格電圧(V)交流/直流
100/12
電流(A)交流/直流
18/8.3
始動方式
リコイルスターター(手動)
電圧調整方式
PWM
変換方式
多極式インバーター
定格出力(kVA)
1.8
潤滑油量(L)
0.44
エンジン総排気量(cm3)
121
RoHS指令(10物質対応)
対応
エンジン使用燃料
自動車用無鉛ガソリン
グリーン購入法
適合
発電方式
多極界磁回転型
1台
¥179,800
税込¥197,780
3日以内出荷
余裕の運転時間で、長時間作業に安心を。2.4kVAの高出力でプロユースに対応。クラス最長の運転時間を誇り、夜間作業や非常時の備えにも適した一台です。
周波数(Hz)
50/60
容量(L)
【潤滑油】0.53
電圧(V)
直流12/交流100
適合規格
国交省超低騒音型
タンク容量(L)
【有効燃料】12.7
燃料
自動車用無鉛ガソリン
名称
【エンジン】GX160T2
騒音値(dB)
(LWA)(1/4負荷~定格負荷)82~90、(LWA)(3/4負荷)88
連続運転時間(h)
【1/4負荷~定格負荷】22.3~8.5
エンジンタイプ
空冷4ストローク単気筒OHV
交流電流(A)
24
相数
単相
直流電流(A)
10
始動方式
リコイルスターター(手動)
電圧調整方式
PMW
変換方式
【電力】インバーター
定格出力(kVA)
2.4
エンジン総排気量(cm3)
163
グリーン購入法
適合
並列仕様で高出力も可能、質量20kg&超低騒音型。
パソコンや精密機器も安心
電子制御で波形ひずみを抑え、良質な電気を供給。
コンピューター内蔵製品を安心して使用できます。
低燃費&ロングラン運転
エンジンの回転数を自動制御。効率の良い発電が行え、長時間の安定した電気供給と低燃費を実現します。
定格周波数(Hz)
交流:50Hz/60Hz(切替式)
燃料タンク容量(L)
(赤レベル)4.2
コンセント個数
交流:20A×2 、直流:12A×1
定格電流(A)
直流:8、交流:16/並列時:30
本体寸法(長さL×幅W×高さH)(mm)
490×280×445
エンジン部総排気量(mL)
79
乾燥質量(kg)
20
連続運転時間(h)
赤レベル(1/4負荷~定格負荷):約10.5~4.2
定格電圧(V)交流/直流
直流:12、交流:100
エンジン形式
(強制空冷式) 4ストローク OHV
始動方式
リコイル式
電圧調整方式
インバータ式
騒音レベル(dB(A))
7m(1/4負荷~定格負荷):51.5~61
過電流保護
交流:電子式 、直流:直流プロテクタ
定格出力(kVA)
交流:1.6、並列時:3.0
エンジン使用燃料
無鉛ガソリン
1台
¥199,800
税込¥219,780
3日以内出荷
優れた経済性の4ストローク汎用エンジン
P.T.O.取り付け面から補機類の突起物をなくし、お客様機器への取付けを容易にしています。
新設計の2層構造エアクリーナーは新鮮な空気を吸えるよう、より高くマウントされます。
オイル量点検は左右どちらでもアクセスし易いほうから点検が出来ます。
バルブフェース部にステライトを盛り、全体をタフトライド処理し高温に晒される排気バルブの耐久性を向上させています。
使用燃料
自動車用無鉛ガソリン
潤滑方式
強制飛沫式
点火方式
T.C.I.
点火プラグ
NGK BPR4ES
波形ひずみ率を低減。スクエア型の新デザインと使いやすさを追求。コンパクト&軽量設計に加え、直線的なスクエア型のデザインを採用。持ち運びを容易にしたワイド&ラウンド形状のハンドルグリップ採用。視認性に配慮した大型コントロールパネル採用。メンテナンスを向上させたオイルドレン採用。使用時の騒音も考慮した、人に優しい環境設計。マフラー容量アップや構造改善等により耳障りの少ない優しい音質を実現。排出ガス規制、リサイクル等の環境に配慮した設計。
用途レジャーから業務、バックアップ電源までさまざまな用途に対応。
定格電圧(V)
100(交流出力)
燃料タンク容量(L)
2.7(赤レベル)
寸法(全長×全高×全幅W)(mm)
401×420×298
乾燥質量(kg)
24
エンジン形式
空冷4ストロークV形2気筒OHVガソリンエンジン
行程(mm)
65
回転方向
出力軸:出力軸側から見て左回転
使用燃料
自動車用無鉛ガソリン
エンジンオイル量(L)
1.55(オイルフィルター内含む)
点火方式
無接点式マグネト点火
点火プラグ
NGK BPR5ES
始動方式
電動始動
潤滑方式
強制圧送式(トロコイドポンプ、オイルフィルター付き)
容量
発電:12V-15A
全長×全幅W×全高(mm)
463×499×476
適合
排ガス規制:EPA Ⅲ、CARB Ⅲ、EC Ⅱ、LEMA Ⅲ
高耐久性:プロ仕様の重作業用構造
高信頼性:すべてのコンポーネントが専用設計
米国、カナダ、EU、オーストラリア、中国の厳しい排出ガス規制をクリア
仕様
圧縮比/9.0:1
付属品
キー、プラグレンチ、デフレクター、デフレクター取付ボルト
形式
エアクリーナー:セミドライ、デュアル、デュアルサイレント、サイクロン、ローマウント
内径(Φmm)
68
最大トルク(N・m)
ネット:10.3(1.05kgf・m)@2500rpm
燃料
自動車用無鉛ガソリン
定格出力(kW)
連続:2.9(3.9HP)@3600rpm
燃料消費量(L/h)
(連続定格出力時)1.4@3600rpm
寸法(全長×全高×全幅W)(mm)
304×362×337
乾燥質量(kg)
15.1
燃料タンク容量(L)
3.1
潤滑方式
飛沫式
エンジンタイプ
空冷4ストローク単気筒OHVガソリンエンジン
点火方式
トランジスタマグネト
始動方式
リコイルスターター(オプション:セルフスターター)
行程(mm)
45
最大出力(kW)
ネット: 3.6(4.8 HP)@3600 rpm
オイル量(L)
0.58
排気量(cm3)
163
1台
¥68,980
税込¥75,878
3日以内出荷
おなじみのカセットボンベだから、手軽に買える。持ち運びしやすく、保管も楽々。カセットボンベのセットは至ってシンプル。少ない手順でエンジン始動。キャリーバッグスタイルで移動もスマートに。保管時に余計な場所をとらず、車載性もバツグン。家の電源と同じ感覚でつなげる。エネポが作る電気は、家庭の安定した電気と同等の高品質。パソコンや精密機器もいつもと同じ感覚で使うことが出来る正弦波インバータを搭載しています。2台つなげば出力も2倍に。エネポ同士か、エネポとガソリン発電機のEU9iを並列運転コードでつなげば、2倍の出力にあたる1800VAの電力を得ることができます。使える電気製品の幅がぐっと広がります。使用機器に合わせた省エネ運転が可能。「エコスロットル」をONにしておけば、それほど消費電力が大きくない機器を使うとき、ガスを余分に使うことなく、必要な分だけ電気を作ります。LEDの点灯により運転状態が一目でわかる。50/60Hzの周波数切替機能があります。
用途災害などでもし停電になってしまった場合、非常用の電源として活用することができます。お花見やピクニックを快適に楽しむことができます。電動工具を駆使して日曜大工を満喫。夏の夜に親子で天体観測。
使用温度範囲(℃)
5~40
制御方式
インバータ式
容量(g)
燃料/500(カセットガス2本の容量)
使用燃料
LPG(液化ブタン/指定カセットボンベ)
定格出力
100V~900VA(交流)
寸法(全長×全高×全幅W)(mm)
365×524×262。※ハンドル折りたたみ時
乾燥質量(kg)
19.5
連続運転時間(h)
約2.2~約1.1(1/4負荷~定格負荷)。※エコスロットルON時
騒音レベル(dB(A))
81(3/4負荷)。79~84(1/4負荷~定格負荷)。※エコスロットルON時
心地よい音。
EXシリーズは、既存の同クラスエンジンと比べ、騒音値を約2dBA低減。更に、不快な高周波音を大幅にカット。
一発始動。
EXシリーズは、始動が簡単確実。
効果的なメカニカルデコンプの採用と、燃焼室などの最適設計により、軽いリコイル操作で簡単確実な始動を実現。マイナス10度の環境下でもケッチン無く、確実なエンジン始動を実現。
快適なアフターサービス。
EXシリーズは、部品の共通性が高く、アフターサービスの効率化を実現。
90%以上の部品が、2型式以上にまたがって使われています。また、日常点検整備は、通常工具で対応可能。
先進テクノロジー。
ロビンならではの信頼性と耐久性
伸びの少ないチェーンを使った、信頼性の高いチェーン駆動OHC構造を採用。
高剛力の新設計メインベアリングカバー装着。
効率の良いオイル潤滑冷却システム
出力軸両端の大口径ボールベアリングや鋳鉄シリンダーなどの耐久性を誇る基本性能。
優れた基本性能。
最適燃焼室ストレートな吸気ポート設計によるハイパワーと経済性の両立。
米国排出ガス規制EPA、CARB対応のクリーンなエンジン。
傾斜シリンダー採用による、優れた搭載性。
仕様
調速方式:遠心重錘式
形式
空冷4サイクル傾斜形単気筒OHC式ガソリンエンジン
排気量(mL)
169
使用燃料
自動車用無鉛ガソリン
定格出力
(kW[PS]/rpm):2.6[3.5]/3000、2.9[4.0]/3600
乾燥質量(kg)
15
最大出力
(kW[PS]/rpm):4.2[5.7]/4000
燃料タンク容量(L)
3.2
回転方向
左(出力軸側より見て)
潤滑方式
強制飛沫式
気化器形式
フロート式
点火方式
無接点式マグネト点火
行程(mm)
48
潤滑油
10W-30;SEクラス以上、ロビン純正オイル又は自動車用エンジンオイル
筒径(Φmm)
67
潤滑油量(L)
0.6
点火プラグ
NGKBR6HS
寸法(全長L×高さH×幅W)(mm)
304×335×354
1台
¥74,980
税込¥82,478
3日以内出荷
心地よい音。
EXシリーズは、既存の同クラスエンジンと比べ騒音値を約2dBA低減。更に、不快な高周波音を大幅にカット。
一発始動。
EXシリーズは、指導が簡単確実。
効果的なメカニカルデコンプの採用と、燃焼室などの最適設計により、軽いリコイル操作で簡単確実な始動を実現。マイナス10度の環境下でもケッチン無く、確実なエンジン始動を実現。
快適なアフターサービス。
EXシリーズは、部品の共通性が高く、アフターサービスの効率化を実現。
90%以上の部品が、2型式以上にまたがって使われています。また、日常点検整備は、通常工具で対応可能。
先進テクノロジー。
ロビンならではの信頼性と耐久性
伸びの少ないチェーンを使った、信頼性の高いチェーン駆動OHC構造を採用。
高剛力の新設計メインベアリングカバー装着。
効率のいいオイル潤滑冷却システム
出力軸両端の大口径ボールベアリングや鋳鉄シリンダーなどの耐久性を誇る基本性能。
優れた基本性能。
最適燃焼室ストレートな吸気ポート設計によるハイパワーと経済性の両立。
米国排出ガス規制EPA、CARB対応のクリーンなエンジン。
傾斜シリンダー採用による、優れた搭載性。
仕様
調速方式:遠心重錘式
形式
空冷4サイクル傾斜形単気筒OHC式ガソリンエンジン
排気量(mL)
126
使用燃料
自動車用無鉛ガソリン
定格出力
連続:(kW[PS]/rpm) 1.9[2.6]/3000 2.2[3.0]/3600
乾燥質量(kg)
14
最大出力
(kW[PS]/rpm) 3.2[4.3]/4000
燃料タンク容量(L)
2.3
回転方向
左(出力軸側より見て)
潤滑方式
強制飛沫式
気化器形式
フロート式
点火方式
無接点式マグネト点火
行程(mm)
48
潤滑油
10W-30;SEクラス以上、ロビン純正オイル又は自動車用エンジンオイル
筒径(Φmm)
58
潤滑油量(L)
0.6
点火プラグ
NGK BR6HS
寸法(全長L×高さH×幅W)(mm)
297×318×341
1台
¥67,980
税込¥74,778
3日以内出荷
業界初FI(フューエルインジェクション)採用エンジン。
FI採用により、燃費が約15%向上(従来モデル比)。
FIや大容量タンク採用により約15.8時間連続運転。
高品質な電気を生む、正弦波インバーター搭載。
5.5kVAの大出力、単相100V・200V同時出力可能。
燃料タンク容量(L)
18
トラスコ品番
496-5582
寸法(長さL×幅W×高さH)(mm)
848×700×721
定格出力
交流100V・200V-5.5kVA
乾燥質量(kg)
118.1
連続運転時間(h)
約15.8~6.1(1/4負荷~定格負荷)
騒音レベル(dB(A))
82~90(1/4負荷~定格負荷)
RoHS指令(10物質対応)
対応
1台
¥479,800
税込¥527,780
翌々日出荷