表面保護シートのおすすめ人気ランキング

外装部品や内装品の脱着作業時に、交換部品や車への傷を防止します。 特に部品の合わせ目近くへ事前に貼り付ける事によって、交換時の作業を安全に行えます。 エンジンまわりの作業を行う場合に、フェンダー部分の保護にも便利です。

SPV-202Rは、軟質ポリ塩化ビニル系フィルムをベースとした表面保護材です。金属板の加工や運搬時の保護に適しています。強粘着タイプですので、比較的強加工にも適しています。耐油性が良好で、アルミの切削加工にも使用できます。RoHS2指令適合製品です。

長期間にわたり車体を傷や錆びから守るガードフィルムです。 耐ガソリン性・耐摩耗性にすぐれた基材に、透明なアクリル系粘着剤を使用した、車体用の片面粘着フィルムです。 密着性にすぐれ、単純な三次曲面にもよくなじみます。 耐ガソリン性にも優れ、ガソリンタンク回りにも使用可能。 車体外装の防錆や、塗装面の保護に効果的です。 基材と粘着剤は共に透明で、貼ったあとの違和感もありません。 基材にポリウレタンを使用。 耐チッピング性、耐候性、耐摩耗性にすぐれ、車外外装の防錆や塗装面の保護に効果的です。

ポリエチレン系フィルムを基材とし、加工性にすぐれた金属板用の表面保護材です。 巻き戻しが軽く、貼り合わせ作業が容易です。 はく離作業性にすぐれています。 絞り加工、折り曲げ加工、ロールフォーミング加工に耐えます。 弱粘着タイプです。 ポリエチレン製なので焼却時に有毒ガスを発生しません。 はく離しやすく、加工性に優れた金属板用表面保護材です。

低温接着性に優れています。軽加工用途に適しています。 粘着剤を利用したステンレスなどの金属板用に開発した、環境問題に取り組んだ表面保護材(水系粘着)です。 環境保護に対する取り組みとして、製造段階から有機剤を使用していません。

ステンレス、アルミ板、各種化粧シートの加工、運搬時に製品をキズなどから守る表面保護テープです。ポリエチレンを支持体とし、汎用性に優れております。

長期輸送車や屋外保管車の塗膜面を酸性雨や虫害、鉄粉などから守ります。 簡単に剥離が可能で、剥離後の洗浄は必要ありません。

自動車のドアトリム、モール、インパネ、シフトバー回りやステップなどの各内装保護に

特殊粘着剤を使用しているので自然はがれの心配はありません。接着力が安定しており、加工性に優れています。はく離性が高く、のり残りやくもりはありません。弱粘着層タイプで貼る・はがす作業は簡単です。

特殊粘着剤を使用しているので自然はがれの心配がありません。接着力が安定しており、加工性に優れています。はく離性の高い弱粘着フィルムを使用しています。弱粘着層タイプで貼る・はがす作業は簡単です。

鏡面仕上げのステンレスなど、傷が付いたら修正がきかない金属板の表面保護用途に開発されたものです。従来品と比較して粘着財製造段階から有機溶剤を用いることなく、基材もポリエチレン系フィルムを用い、環境問題に取り組んだ製品です。 加工に必要な、金属板への粘着性を確保しています。 使用後のはく離が容易です。 低温接着性に優れています。 軽加工用途に適しています。

特殊粘着層のため、対象物にのり残りがありません。 脱鉛タイプです。 強粘着タイプなので、アルミの切削加工等、過酷な加工にも適しています。

100μ厚のポリエステルフィルムで耐久性を向上。静電防止ハードコートで傷やタイヤ跡、ゴミの付着を軽減。

作業中の修理車をキズ、汚れから守るための弱粘着性養生シート「マルチマスカー」が高機能になってリニューアル!製品の幅、長さ、厚みはそのままに車両内外保護剤としての性能が向上しました。車両保護を目的とした日本製素材を日本国内で製品化。粘着力が強くなり、車の内装の”しぼ模様”にも貼付けが可能に。粘着力が強いにもかかわらず糊残りが少なくなり、また外装部分にも対応可能。従来品よりも安心してお使いいただけます。廃プラスチックの削減の為、芯材を「プラコア」から「紙コア」に変更しました。

耐摩耗性に優れた特殊フィルムです。 耐候性に優れているので、屋外に貼っても黄変が少ないです。 曲面にもなじみやすく、貼った後も透明で目立ちません。

透明ポリエステル製で耐薬品性・耐冷熱性に優れています。 粘着力が強くガラス・陶器・プラスチック・金属に使用できます。 液体窒素に1週間浸けても不変で、またオートクレーブ(121℃・20分)可能です。

MF-4684はクリア塗装された所に最適なツヤありタイプ! MF-4685はマット塗装、フレームなどに目立ちにくいツヤ消しタイプ!

厚さ0.2mmの傷防止用ウレタンシート。耐摩耗性が高く、柔軟性に優れ、三次元曲面にもよくフィット。外観を損なわないクリアータイプ。