重量ロープのおすすめ人気ランキング

JIS最上級等級(4等級)の強力ベルトスリングです。 強力ポリエステル糸を使用しており、引張強度、耐久性、耐摩耗性、低伸度など優れた特長があります。 内部に白い芯糸が入っており、ベルトが摩耗・損傷した場合の廃棄基準が分りやすくなっています。 安心の3層構造。1層目表面のタテ糸がすり切れても2層、3層で安全な強度を保ちます。 長さ別にアイ部を色分けしたことにより、ベルトごとの整理・管理を容易にしました。

モノタロウブランドのポリエステルスリング JIS3等級 使用限界表示付がお値段そのまま4等級にグレードアップ! 安心の有名国内メーカー製造高品質商品です。 JISⅣ等級取得商品なので安心です。 使用限界表示付なので交換時期もわかりやすくなっています。 ポリエステルはほとんど吸水せず、耐光性能も良いので、屋外での使用には最適な素材です。

乗用車全般に緊急脱出用、けん引ワイヤーロープ。故障車のけん引もOK。けん引ワイヤーロープは、脱輪、ぬかるみ等でスタックしたり、。雪道等で自力脱出が不可能なときに使用できます。また、通常の故障車等のけん引にも使用できます。破断張力 約3.1t。ロープ長 約3.6m。ワイヤー径 8mm。※一部使用できない車種があります。

酸・アルカリ・海水などに強く、耐候性に優れ摩擦にも非常に強く、強力に優れたロープです。

合織ロープの中で最も強度があり、摩擦にも強いです。 耐熱性にも優れています。 3つ打…もっともポピュラーな打ち方です。強度にも優れています。

結ばなくてもループ(輪)ができる!。ショックを吸収するのに優れた構造。自身の編み込みに通すだけで輪加工が簡単。車の牽引用や吊り作業に便利。

プロドライバーの要望に応えるソフトな使い易さ・ハードな実力。 防水布袋入り。

プロドライバーの要望に応えるソフトな使い易さ・ハードな実力。

軽くて強度がある結束・荷造りロープです。 PPフラットヤーン原糸の残糸を有効利用したエコ商品です。 漁業等産業用資材として多方面で使用されています。

強靭な合成繊維を使用しておりますので、引張強度・耐久性・耐候性・防腐性に優れています。 廃棄の目安が一目でわかる使用限界標示があります。

ロープの代表的素材で信頼度があります。 強度・耐候性・手さわりとバランスのとれたロープです。 トラック荷締めや荷役作業・作業補助ロープに最適 クラレの国産原料使用でクラレのラベル付き、 ビニロン・ポリエステル混紡

ニューテトロンロープは収縮・硬化が少なく、耐摩耗性に優れ、含水時の強度低下がほとんどないので、建設工事・塗装工事等の高所作業を安全にするために親綱ロープとして開発された高性能ロープです。

強靭なポリエステル原糸を芯糸に使用。ワイヤーの様にバリが出ないので、手にやさしい。アイ部と本体部は一体の為、アイ部が抜けることは、ありません。外面部も繊維の為、商品を傷つけることは、ありません

(株)クラレの素材を使用した日本製。強度・耐候性に優れ、スリップしにくく扱いやすいクレモナSロープ、トラック仕様 両端リング加工付

やわらかくて扱いロープという認識で需要があります。 化繊(クレモナやクレポリ)に比べて強度は劣るが、熱や摩擦に強い特長があります。

適度な伸びが衝撃を柔らげます。 (ベルトスリングの構造上、(使用面)と(外面)では耐久性が異なりますので、(使用面)で正しく使用してください。)

ポリエステル原糸を使用していますので、引張強度・伸びに強いスリングです。 折り曲げてもクセがつき難く商品に優しいスリングです。 銅・アルミ・プラスチック・木製品等のワイヤースリングでの傷を嫌う商品の玉掛作業には最適です。 耐光性・耐水性に優れていますので屋外でも使用できます。

2000ccクラス乗用車 切断荷重3.21t D型シャックル付

スタックした4WDもスパッとレスキュー。 ヘビーデューティー用途のハイパフォーマンスタイプ。