BMCのおすすめ人気ランキング

差し込式のたて樋管は、硬質塩化ビニル管のVP・VU管のいずれも使用できます。

ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる。純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。・SA(シングルエア)：側面から吸気するタイプ。・TW(ツインエア)：中央+側面の両方向から吸気するタイプ。トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。製品特徴。・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ。・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上。・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止。・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応。・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開。・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮。【注意事項】。・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。

BMCシリーズは効率的な製品の設置、及び高い費用対効果を目的とし設計、製造された高性能なコネクタです。 誤挿入を防止するカラー識別システムの導入により、各コネクタは同一色のみの嵌合を可能にしており、また、電源系統の整合性確認を用意にとするため、各ハウジングのカラーは電圧を示すように作られています。 これらの柔軟なデザインは世界中で広く利用されています。 ハウジングは複数セットで脱着可能です。 ハウジングはシングルタイプ(BMC1S)を使用します。 ハウジングは色違いでも嵌合します。

ボトルケージの取り付け穴を利用して、Loshall TagやAir Tagを簡単に装着できる便利なパーツです。軽量設計で、愛車の外観を損なうことなくご利用いただけます。

ガードステッチの採用により、すき間なくフィット。やわらかノーズフィッター採用で鼻の部分にぴったりフィットでメガネが曇りにくい。耳が痛くなりにくい超ふわふわ耳ゴム。VFE、BFE、PFE 99%以上(一財)カケンテストセンター調べ。マスク工業会加盟

BMCシリーズは効率的な製品の設置、及び高い費用対効果を目的とし設計、製造された高性能なコネクタです。 誤挿入を防止するカラー識別システムの導入により、各コネクタは同一色のみの嵌合を可能にしており、また、電源系統の整合性確認を用意にとするため、各ハウジングのカラーは電圧を示すように作られています。 これらの柔軟なデザインは世界中で広く利用されています。 ハウジングは複数セットで脱着可能です。 ハウジングはシングルタイプ(BMC1S)を使用します。 ハウジングは色違いでも嵌合します。

簡易的な「ほぞ」を容易に組むことが出来ます。

ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる。純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。・SA(シングルエア)：側面から吸気するタイプ。・TW(ツインエア)：中央+側面の両方向から吸気するタイプ。トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。製品特徴。・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ。・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上。・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止。・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応。・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開。・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮。【注意事項】。・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。

対象メーカー：・BMC

やわらか素材でぴったりフィット。 極細繊維だから、ごわごわ感が無く肌触アップ!! 幅広耳ゴムで快適なつけ心地。耳ゴム幅6mm。 携帯に便利な個包装タイプ。

やわらかノーズフィッター採用。 鼻の形にピッタリフィット!マスクの上部からの息漏れによるメガネのくもりを抑えます。 ガードステッチ加工。 マスクがより立体的になり、顔にピッタリフィット! 頬・顎に隙間なく装着。ウイルスや細菌・花粉などの侵入をカット。 活性炭フィルターを含む4層構造。 アンモニア・酢酸など、気になるニオイをしっかり吸収! ふわふわ耳ひもで、つけ心地アップ! 長時間の装着でも耳が痛くなりにくく、快適に装着。耳ゴム幅5mmを採用。

・3色表示・2画面表示の流量センサ。 ・温度センサを一体化。 ・40%小型化(メーカーPF2W比較) ・IP65対応、ノングリース仕様。 ・使用流体温度0～90℃ ・塩化ビニル製配管タイプ：脱イオン水(純水)・薬液に対応。

対象メーカー：・BMC ・STEVENS

BMCシリーズは効率的な製品の設置、及び高い費用対効果を目的とし設計、製造された高性能なコネクタです。 誤挿入を防止するカラー識別システムの導入により、各コネクタは同一色のみの嵌合を可能にしており、また、電源系統の整合性確認を用意にとするため、各ハウジングのカラーは電圧を示すように作られています。 これらの柔軟なデザインは世界中で広く利用されています。 ハウジングは複数セットで脱着可能です。 ハウジングはシングルタイプ(BMC1S)を使用します。 ハウジングは色違いでも嵌合します。

ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる。純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。・SA(シングルエア)：側面から吸気するタイプ。・TW(ツインエア)：中央+側面の両方向から吸気するタイプ。トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。製品特徴。・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ。・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上。・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止。・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応。・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開。・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮。【注意事項】。・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。