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PWK スロージェットのおすすめ人気ランキング
2025/06/03更新101件の「PWK スロージェット」商品から売れ筋のおすすめ商品をピックアップしています。当日出荷可能商品も多数。「pwk メインジェット」、「pwk パイロットジェット」、「スロージェット」などの商品も取り扱っております。
アイドリングから開け始めまでに作用するジェット。開け始めの息継ぎやスロットルレスポンスが鈍い場合はセッティングが必要です。
適合
ケーヒンPEΦ22/Φ24キャブレター、ケーヒンPWKΦ28Mキャブレター、ケーヒンCRミニΦ22キャブレター(キタコ取り扱い品)
タイプ
ケーヒン PWK28/PE24Φ用
主な適合車種
VFR400(NC30)、RVF400(NC35)、CBR250RR等
CR-miniキャブレター(90279)&PEキャブ系補修/セッティングパーツ。
セット内容
#35、38、40、42、45、48(6本)
1セット
￥1,998
税込￥2,198
当日出荷
チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更したPartsに見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
アイドリングから開け始めまでに作用するジェット。
開け始めの息継ぎやスロットルレスポンスが鈍い場合はセッティングが必要です。
タイプ
ケーヒン APE用
適合車種
APE50/APE100/APE100D/XR50M/XR100M/KSR110
主な適合車種
APE(FNO.AC16-1000001～1599999)。APE100(HC07全車種)。APE100-D(HC13全車種)。XR50モタード(AD14全車種)。XR100モタード(HD13全車種)。KSR110(KL110A全車種)
中速域から高速域(アクセル半開から全開)までに作用するジェット。
全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。
適合
ケーヒンPEΦ22/Φ24キャブレター、ケーヒンPWKΦ28キャブレター、ケーヒンFCRΦ28キャブレター、ケーヒンCRミニΦ22キャブレター(キタコ取り扱い品)
タイプ
ケーヒン PWK28/PE24Φ用
主な適合車種
CRM250R、VFR750R(RC30)等
チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。
メインジェット/パイロットジェット
メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
1個
￥429
税込￥472
当日出荷
主な適合純正品番
99103-GBJ0350
1個
￥569
税込￥626
当日出荷
1個
￥429
税込￥472
当日出荷
#40#42
主な適合車種
APE50(AC16-1000001-1599999)/100(HC07)/-D(HC13)・XR50モタード(AD14)/100モタード(HD13)
1個
￥1,798
税込￥1,978
翌々日出荷
アイドリングからスロットルの開け始めに作用するジェット。開け始めの息継ぎやスロットルレスポンスが鈍い場合はセッティングが必要です。
適合
ケーヒンPCΦ20キャブレター(キタコ取り扱い品)
タイプ
ケーヒンPCΦ20用
適合車種
PC20
アイドリングから開け始めまでに作用するジェット。開け始めの息継ぎやスロットルレスポンスが鈍い場合はセッティングが必要です。
適合
ケーヒンFCRΦ28キャブレター(キタコ取り扱い品)
タイプ
ケーヒン FCRΦ28用
各種スクーターのノーマルキャブレターに適合するパイロットジェットです。エアフィルターの交換時はセッティングを施してください。
適合
ミクニVMΦ18キャブレター、ミクニフラットΦ24キャブレター(キタコ取り扱い品)
タイプ
ミクニ 大
主な適合車種
TZR50R、RZ50(5FC)、DT125R(34X/3FW)、TZR250系等
チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更したPartsに見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
キャブレターセッティングを楽しんで頂くために、SHIFTUP製キャブレターKITに適合する、メインジェットです。
各種スクーターのノーマルキャブレターに適合するパイロットジェットです。エアフィルターの交換時はセッティングを施してください。
タイプ
ケーヒン NSR50・NS-1用
主な適合車種
NSR50全車種、NSR80全車種、NS-1全車種
中速域から高速域(アクセル半開から全開)までに作用するジェット。
全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。
適合
ケーヒンPCΦ22キャブレター(キタコ取り扱い品)
タイプ
ケーヒン 丸型/大
主な適合車種
NSR50、NS-1、NSF100、NSR250、CB400SF等