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自動車用のエンジン補機駆動用リブベルトです。

ポリウレタン製で平ベルトとVベルトの特長を生かしたベルトです。

ベルトが薄く、屈曲性にすぐれていますので、小さなプーリ径が使用でき、コンパクトな設計が可能です。 ベルトをできる限り薄くすることで自重が減少。遠心力の影響が少なく高速回転に対応できます。(ベルトは最高：60m/secまで使用できます) ベルトの伸びを極端に抑えることができる製造方法(Pat.)により、ベルトの張り直しがほとんど必要ありません。 ベルトの伝動容量が大きいので、ベルト幅を狭く設計できます。また、平プーリを使用するため、余計なプーリの加工の必要がありません。 ベルトの厚さが均一なので、振動が少なく、なめらかな運転が可能です。 特殊配合の合成ゴムですから、耐熱性、耐油性にすぐれ、静電気発生を防止します。

自動車用のエンジン補機駆動用リブベルトです。

自動車用リブベルト。屈曲性、プーリー径での高速回転に優れています。

長いベルト寿命が期待できます。 また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。

柔軟性・摩擦係数が高いため、省スペースな設計が可能 ゴム落ちのないクリーンな伝動が可能

伝動馬力当りのコストが安い。市販性がある。(入手しやすい)。取り扱いが簡単である。

リブスターベルトは、Vベルトの高伝動性と平ベルトの柔軟性という特長を融合して設計した、高性能ベルトです。 高い伝動容量が得られます。(単位幅当たり伝動容量は標準Vベルト35～50%アップ) 高速伝動ができます。(ベルト重量が軽く、発熱も少ない)。 低騒音で、振動の少ないスムーズな伝動ができます。 高い伝達効率が得られます。(通常の使用条件下で約98%の伝達効率) コンパクト設計ができます。 メンテナンスフリーで長寿命です。

ドイツContinental(コンチネンタル)社のベルトです。

ポリドライブ伝動(Vリブベルト伝動)は、伝動能力の大きいVベルトの特長とすぐれたたわみ特性をもつ平ベルトの特長を併せもった伝動技術です。 高速・高動力伝動が可能、しかも軽量でコンパクト。設計上のフレキシビリティに富んだ効率の高い伝動システムです。 鋳造から機械加工・表面処理まで一貫生産。多品種少量生産と短納期を極限まで追求。 シャフトへの着脱・位置ぎめは六角レンチまたはソケットレンチ1本で行えます。

ベルトの振れによる振動発生を嫌う機械、ベルト外れが起きやすい垂直軸駆動(ベルト水平掛け)での使用に適しています。