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流量特性の向上(最大88%向上) 省エネ(ハンドル切換え時の吹き抜けエアゼロ 安全対策(OSHA規格対応)

排気操作は1アクション、空気圧ラインの残圧事故防止に最適

空気圧ラインを遮断し残圧を排気します。排気操作は1アクションと容易に残圧排出が可能です。保守作業時、残圧事故防止弁としてご利用ください。電磁弁やエアシリンダ等の修理や調整をする時、安全確保の為空気圧回路内の圧縮空気を残圧排出弁で排出してから作業を行うことが可能です。

シリンダ内の残圧をプッシュボタン を押すことにより大気に開放

機器への空気圧入力を開閉します。3方弁は閉じた時に出力側(機器)の残圧を排気します。

エレメントアセンブリとOリングのアセンブリです。

機器への空気圧入力を開閉します。

一般空気圧配管に使用する、最もスタンダードなワンタッチ継手です。 機種を豊富に取り揃え、あらゆる空気圧配管に対応します。 取付け後、チューブの取り出し角度を変えられます。(接続口形状：ねじとワンタッチ継手の組合せ商品に限る) シール材は、あらかじめ塗布してあります。その為、シールテープは不要です。

ニュートラル状態がなく、給気⇔排気の切替えが安全確実。 排気ポートには、急激な排気を抑えるオリフィスを設定。

【エンジン模型を組立よう】。各パーツは金属でつくられており、内部パーツも含めてリアルな形状を楽しみながら組立ができます。特にエンジン内部をよく知る方であればニヤニヤしながら組立ができるかと思います。完成後はモーターで駆動。完成後はバッテリーでエンジン全体が駆動します。モーターは雰囲気を壊さないようセルモーターを模したモーターで駆動します。細部までリアルに造形、駆動。実際のエンジンと同様のパーツ群で内部まで再現されており、組立てると見えない内部までリアルに駆動します。吸気/排気管とターボチャージャーの再現。吸排気のパイプを再現するとともにターボチャージャーも装備しています。吸気と排気の関わりがわかる形状です。スロットルレバーを再現。スロットルレバーの開閉で回転数が変わります。スロットルレバーに連動してエンジンノイズがスピーカーを通じて出力されます。※本製品の外観カラーは青になります