車軸のベアリングに使うおすすめ商品
「車軸のベアリングに使うおすすめ商品」のページです。 この使い方におすすめの「ベアリング」「ベアリングユニット」「ワイパー替えゴム」などの商品を紹介します。
から
(29種類の商品があります)
深溝玉軸受 6200番台 ZZ
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。
深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
【軌道輪列数】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【荷重方向】両側シールド形【外輪タイプ】ラジアル【材質(本体)】フラット【転動体材質】深溝玉軸受【軌道輪形状】単列【シールド形状】高炭素クロム軸受鋼
用途： トライクバイクの車軸のベアリング満足度： オイルレスなので使いやすい
オイルレスなので使いやすい
用途： 車軸に装着満足度： 
価格は安いが同社ＳＵＳのものと同じサイズがないのは不便。
価格は安いが同社ＳＵＳのものと同じサイズがないのは不便。
から(22種類の商品があります)
ピロー形ユニット無給油式
【特長】ベアリングユニットの代表的な形式で、従来広く使用されているプランマブロックと自動調心軸受との組み合わせに相当するもので、軸への取り付けはボール入り止ねじを締め付けるだけで簡単にでき、伝動装置及び一般機械などにもっとも多く使用されています。
【軸穴種別】ピロー形ユニット【形状】円筒穴形(止めねじ付)
用途： ゴーカート車軸満足度： スムーズな回転で、非常に良い。
スムーズな回転で、非常に良い。
から出荷目安:12日(45種類の商品があります)
深溝玉軸受 6800番台 LLB (両側非接触ゴムシール形)
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。
深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝に沿ってラビリンスすきまを形成。
深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝に沿ってラビリンスすきまを形成。
【シールド形状】高炭素クロム軸受鋼【材質(本体)】0【JIS等級】両側非接触シール形【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】フラット【軌道輪形状】深溝玉軸受【転動体材質】単列【軌道輪列数】高炭素クロム軸受鋼
用途： 車軸のベアリングで使用してます満足度： 非接触ゴムシールですが、最低限のシール性があり、回転抵抗の影響も最小限なため、妥当性の高い部品だと思います
非接触ゴムシールですが、最低限のシール性があり、回転抵抗の影響も最小限なため、妥当性の高い部品だと思います
用途： audi Ａ３ＳＰのリアスワイパー（２０１１年式）で使いました満足度： ＧＯＯＤ！定期的に交換します。
ＧＯＯＤ！定期的に交換します。
から
(24種類の商品があります)
単列深溝玉軸受 6300番台 Z
【特長】単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。
ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
【材質(本体)】片側シールド形【シールド形状】深溝玉軸受【転動体材質】フラット【軌道輪列数】単列【軌道輪形状】高炭素クロム軸受鋼【JIS等級】0【荷重方向】ラジアル【外輪タイプ】高炭素クロム軸受鋼
用途： 車軸に使用満足度： 別に問題なし。
別に問題なし。