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高硬度合成ゴムを使用し、伝動容量が向上。従来品と比べ、小プーリに対応し、取付張力範囲も拡大した、使いやすい次世代標準ベルト。伝動容量指数、スーパートルクGの約1.8倍。

高硬度合成ゴムを使用し、伝動容量が向上。従来品と比べ、小プーリに対応し、取付張力範囲も拡大した、使いやすい次世代標準ベルト。伝動容量指数、スーパートルクGの約1.8倍。

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高硬度合成ゴムを使用し、伝動容量が向上。従来品と比べ、小プーリに対応し、取付張力範囲も拡大した、使いやすい次世代標準ベルト。伝動容量指数、スーパートルクGの約1.8倍。

無駄のないシンプルな丸形デザイン(ゴム径1.8mm)を採用。滑らかな回転と安定した動力伝達をサポート

心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力伝動用に適し、耐熱、耐油、難燃、静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格に全て合格)などの優れた特性を持っています。 メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは苛酷な条件下でもすぐれた耐久性を発揮します。

平歯車 SS。・低価格でラインナップが多く、追加で歯面焼入可能です。焼入プラス。・高周波焼入れにより、耐摩耗性が向上しています。・熱影響のない箇所は追加工が可能です。・ラインナップすべてに対応するコイルを準備しています。・豊富な実績により、安定供給が可能です。高周波焼入れ仕様。・焼入箇所：歯面焼き入れ。・焼入れ硬さ：HRC50～60。歯面焼入れの硬さ深さについて。・高周波焼入れは、歯車の大きさによって焼入れ方法と歯部の焼入れ状態が異なります。・焼入プラスの焼入れ仕様は、歯車の基準円直径付近の焼入れ仕様となります。