伝導部品の新着商品

モジュール、歯数等を豊富に取り揃え、低価格で応用性に富んでいます。

小型べベルギヤボックスです。KGストレートべベルギヤを内蔵しています。シンプルなデザインかつコンパクトです。高精度です。

スプロケットメーカーSANKOの標準スプロケットです。

スプロケットメーカーSANKOの標準スプロケットです。

SANKOのMSシリーズは合理化、省力化を考えて、軸穴、キー溝、セットスクリュー加工済みスプロケットです。確かな品質と、安定した精度なので、購入後すぐ取付OK。公差は全てJIS規格内で加工されています。

スプロケットメーカーSANKOの標準スプロケットです。

SANKOのMSシリーズは合理化、省力化を考えて、軸穴、キー溝、セットスクリュー加工済みスプロケットです。確かな品質と、安定した精度なので、購入後すぐ取付OK。公差は全てJIS規格内で加工されています。

SANKOのMSシリーズは合理化、省力化を考えて、軸穴、キー溝、セットスクリュー加工済みスプロケットです。確かな品質と、安定した精度なので、購入後すぐ取付OK。公差は全てJIS規格内で加工されています。

SANKOのMSシリーズは合理化、省力化を考えて、軸穴、キー溝、セットスクリュー加工済みスプロケットです。確かな品質と、安定した精度なので、購入後すぐ取付OK。公差は全てJIS規格内で加工されています。

スプロケットメーカーSANKOの標準スプロケットです。

スプロケットメーカーSANKOの標準スプロケットです。

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KANAローラチェーンはコストパフォーマンスに優れた商品です。

KANAローラチェーンはコストパフォーマンスに優れた商品です。

軸穴加工済製品で軸穴・キー溝加工・セットスクリュウ、ネジも挿入済ですべて加工済ですので届いたその場ですぐ取り付けできます。従来のようにお客様での追加工は一切不要です。確かな品質、安定した精度。軸穴・キー溝・セットスクリュウとすべてJIS公差内で加工されていますので、トラブルの心配がありません。

心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力伝動用に適し、耐熱、耐油、難燃、静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格に全て合格)などの優れた特性を持っています。 メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは苛酷な条件下でもすぐれた耐久性を発揮します。

テンションメーターを使用すると、Vベルトの張り調整が簡単に行えます。なお、たわみと荷重を同時に測定することができます。

e-POWER NX。・e-POWER NXは、送風機やHVAC(暖房・換気・空調)システム向けに開発された環境配慮型の高性能ベルトです。・ダブルコグ形状による高い柔軟性と、屈曲性に優れた心線の採用により、スムーズな動力伝達を実現しました。低発熱ゴム採用による発熱ロス低減。・低発熱の新配合ゴムを採用することで、走行時の発熱が小さくなり、エネルギーロスが低減します。コグ形状改良による屈曲性UP。・上コグのピッチ間を小さくすることで、より屈曲性を向上させ、曲げによるエネルギーロスが低減します。細径心線採用による屈曲性UP。・細い心線を採用することで、ベルトの屈曲性が向上し曲げによるエネルギーロスが低減します。特殊配合ゴム採用による耐摩耗性UP。・耐摩耗性が向上しており、ゴム粉の飛散を抑えることができるので、装置周辺をクリーンに保つことができます。工法見直しによる張力維持性UP。・張力維持性が上がることで、張力の張り直し頻度を減らすことが期待できます。

e-POWER NX。・e-POWER NXは、送風機やHVAC(暖房・換気・空調)システム向けに開発された環境配慮型の高性能ベルトです。・ダブルコグ形状による高い柔軟性と、屈曲性に優れた心線の採用により、スムーズな動力伝達を実現しました。低発熱ゴム採用による発熱ロス低減。・低発熱の新配合ゴムを採用することで、走行時の発熱が小さくなり、エネルギーロスが低減します。コグ形状改良による屈曲性UP。・上コグのピッチ間を小さくすることで、より屈曲性を向上させ、曲げによるエネルギーロスが低減します。細径心線採用による屈曲性UP。・細い心線を採用することで、ベルトの屈曲性が向上し曲げによるエネルギーロスが低減します。特殊配合ゴム採用による耐摩耗性UP。・耐摩耗性が向上しており、ゴム粉の飛散を抑えることができるので、装置周辺をクリーンに保つことができます。工法見直しによる張力維持性UP。・張力維持性が上がることで、張力の張り直し頻度を減らすことが期待できます。

〇RS-232C、デジマチック出力、アナログ出力により、パソコンでの計測値の管理などが可能。(DTMXシリーズ)〇計測データ100件までメモリ可能。さらに、複合プリンタに接続して、最大〇最小値、平均値などの自動統計機能が可能。〇1台で最大5種類の線種。(糸、鋼線、銅線の他、サンプル線2種)まで計測可能。〇±1%R.C.の高精度を実現。(DTMX-0.2〇0.5、DTMB-0.2〇0.5)〇衝撃や静電気に強いアルミケースを採用。

特殊織り帆布(120°)により柔軟性に優れる プーリ上でのベルト安定性に優れる 両面駆動、多軸伝動に最適

伝達効率は97%です。

伝達効率97%、S=C PLUS仕様で、同じ規格サイズであればどのベルトを選択してもセット可能です。

一般には V リブドベルトと呼ばれ平ベルトと V ベルトを結合し、両者の特長を生かしたベルトです。従来、当ベルトの用途は、自動車の補機駆動用に限られていましたが、汎用機械においても、コンパクト化、機械の機能向上、メンテナンスの省人化等の要求に対応できる伝動ベルトです。最小プーリ径が50mmのため、伝動装置のコンパクト化が可能。伝動ロスが少なく、高速運転(ベルト速度50m/sまで)が可能。リブの研削加工によって回転ムラが少なく、スムーズな伝動が可能。Vベルトに比べ、ベルトの厚さが薄く、屈曲ロスが少ないため、伝動効率がよい(動力損失が少ない)。Vベルトに比べ、ベルトの変形、摩耗によるプーリ溝への沈みが少なく、張力維持やメンテナンスに有利

レッドラベルVベルト。動力伝達手段として最も普及しているベルト。心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。高馬力伝動用に適し、耐熱、耐油、難燃、静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格に全て合格)などの優れた特性を持っています。メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは苛酷な条件下でもすぐれた耐久性を発揮します。

スーパートルクUタイミングベルトに比べ、伝達能力に優れています。ベルト、プーリの幅狭化、コンパクト設計が可能です。大きな伝達容量が得られます。スーパートルクタイミングベルトに比べて約2倍の伝達量です。(プーリ、回転数により差があります)。標準品と比較してコンパクトな設計が可能です。従来型(スーパートルクタイミングベルトS8M)のプーリが使用できます。

カーボン心線を採用することにより、ベルトの伸びを抑制し高負荷伝動を可能にしました。特殊配合ゴムを使用することで、メガトルクGタイミングベルトに比べ約1.9倍の伝動容量を実現しました。ベルト幅を狭く設計できます。耐摩耗低摩擦処理歯布を採用し、高負荷時の耐久性も向上させています。高伝動容量。・新規素材を心線に採用することにより、ベルトの伸びを抑制し、高負荷伝動を可能にしました。ジャンピングトルク特性。・カーボン心線を採用することにより、高いジャンピングトルク性能を実現しました。低騒音。・特殊素材のゴムの採用と、高伝動容量による幅狭化によって同使用条件で12～16%ダウンを実現しました。

カーボン心線を採用することにより、ベルトの伸びを抑制し高負荷伝動を可能にしました。特殊配合ゴムを使用することで、メガトルクGタイミングベルトに比べ約1.5倍の伝動容量を実現しました。ベルト幅を狭く設計できます。耐摩耗低摩擦処理歯布を採用し、高負荷時の耐久性も向上させています。高伝動容量。・新規素材を心線に採用することにより、ベルトの伸びを抑制し、高負荷伝動を可能にしました。・伝動容量がメガトルクG と比較して50%コンパクトな設計が可能です。ロングライフ。・耐摩耗低摩擦処理帆布を採用し、高負荷時の耐久性を向上させました。・メガトルクG比較で約2倍の寿命でベルト交換頻度を減少させることが可能です。低騒音。・専用プーリの使用と高伝動容量による幅狭化によって同使用条件で12%のダウンを実現しました。

スーパートルクGタイミングベルトに比べ、伝達能力に優れています。・ゴムタイミングベルトSTPDに比べて約2倍の伝動容量があります。プーリの幅狭化、コンパクト設計が可能です。大きな伝動容量がえられます。スーパートルクタイミングプーリをそのままご使用いただけます。

スーパートルクGタイミングベルトに比べ、伝達能力に優れています。・ゴムタイミングベルトSTPDに比べて約2倍の伝動容量があります。プーリの幅狭化、コンパクト設計が可能です。大きな伝動容量がえられます。

スーパートルクGタイミングベルトに比べ、伝達能力に優れています。・ゴムタイミングベルトSTPDに比べて約2倍の伝動容量があります。プーリの幅狭化、コンパクト設計が可能です。大きな伝動容量がえられます。

スーパートルクGタイミングベルトに比べ、伝達能力に優れています。・ゴムタイミングベルトSTPDに比べて約2倍の伝動容量があります。プーリの幅狭化、コンパクト設計が可能です。大きな伝動容量がえられます。スーパートルクタイミングプーリをそのままご使用いただけます。