メカニカル部品の新着商品

【軽量化!】 アルミフレーム機種メニュー拡充。 最大質量40%ダウン実現。 【低騒音!】 同社独自の最新技術により、ファンカバーおよび外部ファン形状などの最適設計化を図り、風損の低減と低騒音化を実現しました。 【すぐれた運転特性!】 高品質材料の採用や最適なスロット形状などの合理的な設計により、始動から運転まで安心かつ経済的にすぐれた特性を実現しました。 【保守・メンテが容易!】 据付け、取付け：取付寸法は、IECおよびJEM規格に準拠しています。 軸受構造：枠番225S以下はグリース封入軸受、枠番250S以上へはグリース補給式軸受を採用しています。グリースは、リチウム系またはウレア系を使用しており、長寿命で長時間の連続運転が可能です。

変速専用ベルトです。屈曲性を高めるために内側をコグ形状としてあります。変速機を小型化し、変速比を大きくとれるように設計されています。

PXベルトの2倍以上の伝動能力を実現した高機能ベルト。 PX歯形をベースに各種高強度材料を使用することで一層の高負荷伝動、長寿命を実現し、コンパクト設計を可能にしました。 高精度 運転伸び半減による伝動精度の向上が、設備の精度につながりさらにベルト張力の再設定が不要です。 クリーン 摩耗粉の飛散が少なく、クリーンな伝動が可能です。 青色の歯ゴム採用により摩擦状態が一目で分かります。

分離形ケージ付ニードルベアリングは、内輪及び外輪とニードルケージを組み合わせたもので、内外輪は容易に分離できます。 構造が簡単なため高精度で、しかもこれらの部品を選択し組み合わせることによって、ラジアルすきまが自由に選定できます。 ニードルケージを使用しているので回転性能に優れています。

負荷容量が大きく、高荷重に適します。

ボールねじと直線案内機器を一体化し、複雑な精度調整が不要、取付工数の大幅な削減が可能。 直線運動部は、ボールねじ溝と同様にゴシックアーチを採用し、高精度の位置決め精度が可能。 U字形状のガイドレールの採用でコンパクトで高剛性を実現。 U字形状のガイドレールの中にスライドブロックを配置し、低断面構造とし省スペース化を実現。 ※詳細はカタログをご確認ください

KURODAブランドの転造ボールねじの角ナット+軸(軸端の未加工品)です。ナットをねじ軸に組付けた状態で出荷致します。スリーブ(仮軸)を添付致しますので、軸端末の加工はナットを外して行ってください。※詳細はカタログをご確認ください

KURODAブランドの転造ボールねじの角ナット単品です。ナットをスリーブ(仮軸)に付けた状態で出荷致します。※詳細はカタログをご確認ください

KURODAブランドの転造ボールねじのナット+軸(軸端の未加工品)です。ナットをねじ軸に組付けた状態で出荷致します。スリーブ(仮軸)を添付致しますので、軸端末の加工はナットを外して行ってください。※詳細はカタログをご確認ください

KURODAブランドの転造ボールねじのナット+軸(軸端の未加工品)です。ナットをねじ軸に組付けた状態で出荷致します。スリーブ(仮軸)を添付致しますので、軸端末の加工はナットを外して行ってください。※詳細はカタログをご確認ください

KURODAブランドの転造ボールねじのナット単品です。ナットをスリーブ(仮軸)に付けた状態で出荷致します。※詳細はカタログをご確認ください

一般的に使用されている2列タイプのチェーンです。

モノタロウローラーチェーン2列専用のオフセットリンクです。

モノタロウローラーチェーン2列専用のジョイントリンクです。

板や箱に貼るだけで簡単に360度移動できます。掃除など家具を移動するときなどに便利です。貼るだけでカンタンに取付できます。ビスでしっかり取付することもできます。ビスは3mm径を別途ご用意ください

心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力伝動用に適し、耐熱、耐油、難燃、静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格に全て合格)などの優れた特性を持っています。 メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは苛酷な条件下でもすぐれた耐久性を発揮します。

密閉構造のため、水滴やじんあいのある環境にも使われます。

ウォームギヤと特殊ヘリカルギヤを使った、フランジ取付タイプの直交軸ギヤヘッドは、ベルトコンベアなどの軸にモーターを直角に設置できます。中空軸RHタイプと中実軸RAタイプが揃って設置のコンパクト化を進めます。・取付各90mm40W用(GN歯切り)、60W・90W用(GU歯切り)の2種類を用意しています。C・Bモーターを除くすべてのAC小型モーターに接続できます。出力軸がモーターと直角方向に出ていますから、被動軸に対してモーターを直角に配置できます。減速比3～180まで20種類のワイドできめ細やかなバリエーション。通常のギヤヘッド感覚で最適な減速比が選べます。また最大許容トルクも通常のギヤヘッドと同じです。特に中空軸タイプは、取り付けの際のカップリングレス化により機械部品等をカットできるため、一層の省スペースと機構設計の簡略化が可能です。また、トルクアームを使用しての取り付けは芯出しが不要なため、装置への取り付け時間も短縮できます。

最も代表的な形式の転がり軸受けユニットです。軸受箱取付け部の付け根にリブが設けられているので、あらゆる方向の加重に対して高強度な構造になっています。機械本体への軸受箱の取付けは、2本のボルトによって行います。

モータフランジサイズにモータ、ドライバ、スピードコントローラを一体化しているため、入力パルスが不要です。付属の専用アプリケーションで運転パラメータ・I/O機能設定・デモ運転が可能です。モータ単体で回転異常検知、自動復帰が可能です。アナログ入力搭載で簡単に速度制御が可能です。幅広い速度制御範囲です(0～1800r/min)。

対応モジュールは1～12まであります。品質(加工、累積ピッチ誤差)選択可能です。

対応モジュールは1～12まであります。品質(加工、累積ピッチ誤差)選択可能です。

専用のピニオンギアにより多彩な締結方法に対応しています。歯研仕上げによる高精度仕様です。ストレート/ヘリカルの2種類をご用意しております。

専用のピニオンギアにより多彩な締結方法に対応しています。歯研仕上げによる高精度仕様です。ストレート/ヘリカルの2種類をご用意しております。

低価格シリーズ、軽量化タイプです。キー無、キー有の選択可能です。17種類(3～100)の減速比があります。

低価格シリーズ、軽量化タイプです。キー無、キー有の選択可能です。17種類(3～100)の減速比があります。