ハーネス ACCブンキKIT HM090タイプ4P ホンダOPカプラー1

VTR（MC33）へのETC取り付けの為に使用しま。た全く問題無く電源の取り出しが出来ました。
車体のハーネスへダメージが一切なく取り付け出来たので非常に良かったです。

CB400SFのカプラにピッタリ合い無駄な配線無くキレイに仕上がります。

CB400SFのリアからのACC電源取り出しに使いました。ばっちりでした。

ｐｃｘ１２５のサービスカプラーにポン付け使用　常時電源も必要だったので
分岐させる。最初から分岐されてれば手間が省ける。

カブのACC電源取りとして装着。バッチリ電源が取れました。

バイクのシート下のアクセサリーカプラーから電源を取り出すのに使用しました。差し込むだけですので簡単ですが、プラスマイナスの確認は必須です。

加工なしのカプラ―オンで使えるということでしたが、通電しませんでした。テスターで端子を1つずつ調べてみたところ、カプラ―の相対配列の組み立てが間違っていました（プラスとマイナスが逆になっていた）。そこでカプラーから端子を取り外し、正しい位置に付け替えました。キジマともあろう会社が完成検査をしてないのでしょうか。

ホンダ車にはアクセサリ電源ブンキ用カプラーがあるのでこの製品を使えば配線を加工することなく簡単に電源を取り出せる。
これからリレー電源を取り出しシガソケを取り付ければ安定した電源の確保が可能。