ゲージオイルレベル 45515MA6006

傷んだブレーキマスターシリンダー油面窓の交換に使用。純正部品なので油面がクリアに確認できるようになりました。

30年もののAXIS90ですが、すっかりヒビ割れてて油量が視認しづらかったのですが、これで綺麗にリフレッシュできました。
取り付け部の白錆は綺麗に落とし、何ならピカールで磨きこんでから、Oリングにシリコングリスを塗りこんで、百均で手に入る「Cクランプ」で挟んで取り付け。
クリアー窓にキズつけないようにワッシャーを当てがってから絞めこむといい。

ホンダの純正部品ですが、内径18mmのヤマハ製ブレーキマスターシリンダー窓にも使用できました。SRX600.ビーノ125、R1-Zなどに使いました。

ネット情報でジョグにもイケるとのことでしたが、サイズが少し小さく使えませんでした。

Oリング 45516MA6006とセットでヤマハFZ250に使えました。シリンダーボディ表面に対しウィンドウ外側面を少し奥にへこませる必要があるため、はめ込む際に、ウィンドウ外側面に10mmのソケットをあてがった状態で、シャコマンで締め込んでうまく入りました。

マスターシリンダーの窓が黄ばんでいたので購入。交換後は漏れもなく見た目も満足。

純正品番を入力すると該当商品が出てくるので便利です。おまけに月１回の１０％引きの日に購入しています。とても満足しています。

セロー225WE 4JG5のマスターシリンダータンクの窓交換に使用、丁度合いました。