パッキンにグリスは塗布してありませんので取付時は必ずシリコングリス又はエンジンオイルを塗布して下さい。(カートリッジ型、リプレイス型共に)
取付面にパッキンが接触してからこれ以上回すなよと言う感覚(ストッパー?)があまり感じられない。(カートリッジ型の話です)
プライベーターの方が使用する場合は締め付け注意です。
※あくまで個人的意見ですが、パッキンにシリコングリス塗布→ハンドパワーで回らなくなる所まで回す(リプレイス型は別)→工具で1/4回転回す(リプレイス型は別)→エンジン始動漏れ確認→今現在トラブル一切なしです。
リーズナブルなのでとても良い商品です。
ダイハツのL880K用に購入です、このクルマ以外に同じオイルフィルターは使われていないので社外品で入手出来るのは有難く、見付けるとつい試してしまうんです、L880Kはとんでもなく奥の嫌な場所に知恵の輪の様な作業をしないと交換出来ない場所にフィルターが居ますので、この赤色は目立って良いですね。
性能は何ら問題なし。色が赤いので、一般的な黒い製品と順番を交互に使うことで交換サイクルが分かり「コレいつ替えたっけ?」とならないようにできるので便利。
旧車の1g-gteuで以前はやや割高のフィルターを使っていましたが、こちらに変えても何ら不憫はございません。赤いので視認性良く 性能も問題無し。またリピートします。
他の資材購入時に同時購入しています。送料なしだと安く買えるので便利です。
物はしっかりして、純正品同様です。
お手頃価格でいて品質には満足のいく内容です
これまで使ってきて何の不備もありません
赤色なのも視認性が良くとても気に入ってます。
問題なく取り付け交換でき、信頼できるメーカーでもありコスパ good です
また購入させていただきます
取付前にネジ部を見たところ、製造工程で付着したと思われる
切粉が付着していることが度々ありエンジンへの影響が心配です。
安価で信頼のあるブランドであったため使用していましたが、
今後は他社製品を使用したいと考えています。