国産車用オイルフィルター

オイルエレメントは、商品によって品質がまちまちでしかも簡単には中身がみえない。このBOSCH製は国内外の多数の自動車メーカーの純正部品を製造しているので購入。赤い色はフィルターの場所が一発でわかり、オイル漏れなどの点検にもよい。

商品が国産で安心して使用できます。トヨタ純正は海外製（インド製）で有る為、商品的に不安要素があるのではないかと疑問視します。

市販品の中で信頼できるブランとしてはコスパ高いと思います。スタッドサイズの適合するオートバイにも使用していますが問題ありません。おススメです。

交換後まだ100キロ程度ですが漏れもなく問題無さそうです。
目立つ赤なんで下から覗いても見つけやすいです。BOSCHは欧州では
日本のパナや日立のような会社らしいとドイツ赴任していらっしゃた
お客様から聴いたことがあります。ライセンス生産かもしれませんが
品質は問題無さそうです。

マツダキャロルAA6PAと鈴木ハスラー用に同じものを複数購入し使用していますがコスパもグッドで安心です。

近くのＤＩＹには物がなくて困っていましたが、御社には普通に在庫しているので助かります。しかもボッシュはなかなかの性能で今までも使用していて問題なかったので３個購入してしまいました。

純正品からの交換でしたが、ネジ精度・交換工具との勘合具合などに問題はなく、スムーズに作業できました。また、取り付けてみた時の赤い色合いが個人的に好みな感じで、ちょっとレーシーになったと思います。耐久性は今のところ不明ですが、ＢＯＳＣＨだけに期待しています。

近くのＤＩＹでは取り扱っていないので、助かりました。オイル交換の時に無いと困るので本当にありがたく思います。

バイク用に購入しましたが、低価格で品質的にも良質で満足です。

毎回使用してますがコスパは最高です。
マークｘですがクラウンと共通パーツですので許容範囲が広いですね！

車種はR34（22万キロ走行車）。これまでPIAA-Z2Mを使用していたが、3000Km程度でオイル交換のため、安価なBOSCHに変更。
エンジンオイルはNISMO-Motul 10W-60を使用しているが、アイドリング、走行時とも油圧はZ2Mと変わらない。使用しているエンジンオイルは清浄分散性が高いので、オイル交換ごとにエレメント交換するのでマッチしていると思えます。

問題なく使用できてると思う。赤がエンジンルームのアクセントになり自己満足してます。

赤い外装でボッシュ製品とひと目で分かって大変良いと思う。

純正より安く、モノもしっかりしています。

国産車の設定も多くあり、オススメのオイルフィルターです。

安心のボッシュ。
機能に満足いくものです。
ボッシュがどんなメーカーかは存じませんが・・

カラーはレッドであることが車好きには堪りません。。

安心の日本製。赤くてよく目立ちます(外から見えませんが)。
取り付けは手でできますが、68ｍｍのカップレンチしか無いのでガムテを2周ほど巻いて外します。

トヨタノア80系HB車に使用。価格も純正より安く、ボッシュというブランドと日本製ということなので問題ないだろうと思う。

日本製ですので安心？出来るのが良いですね、それに赤色が良い感じです

エンジン停止時に逆流を防ぎ、始動後すぐに潤滑を開始できる等、色々工夫された作りになっており、信頼のおけるBOSCH製なので、体感はなかなかできないですが、安心して使用できます。

従来は国産のオイルフィルターを使っていましたが、BOSCHの名に惹かれ、前回の交換時から使っています。
オイルの汚れを濾す力に期待しております。
フィルターを交換したら、その結果をあらためて述べたいと思います。