国産車用オイルフィルター

交換後まだ100キロ程度ですが漏れもなく問題無さそうです。
目立つ赤なんで下から覗いても見つけやすいです。BOSCHは欧州では
日本のパナや日立のような会社らしいとドイツ赴任していらっしゃた
お客様から聴いたことがあります。ライセンス生産かもしれませんが
品質は問題無さそうです。

車種はR34（22万キロ走行車）。これまでPIAA-Z2Mを使用していたが、3000Km程度でオイル交換のため、安価なBOSCHに変更。
エンジンオイルはNISMO-Motul 10W-60を使用しているが、アイドリング、走行時とも油圧はZ2Mと変わらない。使用しているエンジンオイルは清浄分散性が高いので、オイル交換ごとにエレメント交換するのでマッチしていると思えます。

毎回使用してますがコスパは最高です。
マークｘですがクラウンと共通パーツですので許容範囲が広いですね！

純正品からの交換でしたが、ネジ精度・交換工具との勘合具合などに問題はなく、スムーズに作業できました。また、取り付けてみた時の赤い色合いが個人的に好みな感じで、ちょっとレーシーになったと思います。耐久性は今のところ不明ですが、ＢＯＳＣＨだけに期待しています。

赤い外装でボッシュ製品とひと目で分かって大変良いと思う。

純正より安く、モノもしっかりしています。

国産車の設定も多くあり、オススメのオイルフィルターです。

安心のボッシュ。
機能に満足いくものです。
ボッシュがどんなメーカーかは存じませんが・・

カラーはレッドであることが車好きには堪りません。。

安心の日本製。赤くてよく目立ちます(外から見えませんが)。
取り付けは手でできますが、68ｍｍのカップレンチしか無いのでガムテを2周ほど巻いて外します。

トヨタノア80系HB車に使用。価格も純正より安く、ボッシュというブランドと日本製ということなので問題ないだろうと思う。

日本製ですので安心？出来るのが良いですね、それに赤色が良い感じです

エンジン停止時に逆流を防ぎ、始動後すぐに潤滑を開始できる等、色々工夫された作りになっており、信頼のおけるBOSCH製なので、体感はなかなかできないですが、安心して使用できます。

従来は国産のオイルフィルターを使っていましたが、BOSCHの名に惹かれ、前回の交換時から使っています。
オイルの汚れを濾す力に期待しております。
フィルターを交換したら、その結果をあらためて述べたいと思います。

凡庸の為使いまわしが効く。
色が赤なのもいい。
コスパ良し。性能も良し

フォレスターSJGに使用していますが、ボンネット開けたらすぐ見えるところにオイルフイルターがあり赤のボッシュがすぐ目につきます。整備工場でいいフィルターを付けていますねと言われます。これからも使用を続けたいと思います。他店と比べても非常に格安です。

外観がいい赤色で見栄えが良い。
また、複層のフィルターで、機能も優れていて純正の価格に近いので魅力がある。

汎用品と比べると価格の割りに赤色で高級感あります。

エリシオン前期に使用いたしました。
BOSCH製でどこよりも安価なので購入いたしました。

ばっちりです

赤色がとても気に入っています　一目で確認ができ作業も捗ります

私が過去お世話になっていたお店ではこれでした。トラブルは無かったので信頼しています。
それがこの価格で手に入りとても嬉しいです。
モノタロウさんありがとうございます。

毎回自分で3000k弱毎にオイル交換し、最低２回に１回はフラッシング行うので、今までホームセンターで購入してましたが、種類も少なく選べない、また、金額の割高のため、今回、まとめて安く購入する事ができたので良かったと思います。これだけ安ければ、毎回ﾌﾗｯｼﾝｸﾞしてもよいかな。