GSGモトテクニック クラッシュパッドセット (リアホール用) Aprilia SXV 550 | 372-43-30
GSG Mototechnik (GSGモトテクニック)
税込¥10,448
¥9,498
GSGモトテクニック クラッシュパッドセット (リアホール用) Aprilia RXV 550 | 320-43-30
GSG Mototechnik (GSGモトテクニック)
税込¥10,448
¥9,498
Bagster / バグスター エプロン(レッグカバー) SATELIS option trappe supplementaire =7509TRAP | XTB290
BAGSTER (バグスター)
税込¥62,678
¥56,980
2ストレーサーレプリカ用に以前から使っています。タンクの形状が細長くて、パッドを付けても現代の車両のようにはニーグリップは効きません。
タンクのキズ付き防止用ですね。
同じ商品がボロになったので貼り替えしました。
古いパッドを剥がすのにちょぉ〜大変でした。
新しいパッドも長く使えますように(*´∀`)♪
小さめのが欲しくてこれにしました。
古いバイクに今風のは似合わないと思いましたので。
昔ながらのオーソドックスな形状でお気に入りです。
旧車なので今風のパッドは合わないのでオーソドックスな物を使ってますが、交換時に両面テ−プを剥がすのに苦労する。スポンジ自体が余り耐久性が無く擦れたジャケットなどにスポンジの黒い色が付いてしまう。表面処理と交換時の工数が削減すれば良い製品です。
パットとしての役割には問題は無いが、ジャケットのファスナ−などに対しては弱く引っかかると千切れてしまう時が有る。耐久性のアップか表面に加工をして欲しい。
ニーグリップがしやすくなる点は申し分ありませんが、剥がすことが非常に困難です。
シール剥がし等を使用しても分厚いスポンジなので受け付けず、
結局、手で大まかに剥がしてからシール剥がし・樹脂製スクレッパで根気よく作業しなければ剥がせません。