11万キロ走ったMH21Sです。
ジャッキアップした時にがたがあり、交換しました。さすが純正です。
足周りのがたがあったら先ずはこのパーツを変えた方が、無駄なパーツを買わずに済みます。
私はタイロットステアリングも駄目かなと思い買ってしまいました。
11年目のスプラッシュ。フロントだけ3センチ近く下がり、前のめりの姿勢なので、交換を決断。上部のストラットのネジは錆び錆び、アンクル結合のボルトも固着。数時間かけてようやく外して、そのあとストラット分解して部品を取り換えた。車両が平行に戻ったので、やはり変えてよかった。
スイフトZC71Sに使用しましたが、純正品なので問題ありませんでした。
走行12万キロ。ガタゴトの音が酷くなったので交換。音は改善、快適になった。純正品を扱ってくれるのがありがたい。
110、000Km走行のアルト フロントよりゴトゴト音が出てきたので取り替え 何となく音が小さくなったみたい