H21式 CBA-L375S タントカスタムターボのPCVバルブ交換に使用しました。問題なく交換、快調になりました。
アイドル不調となったKFエンジンのPCVホース交換時にPCVも同時交換。
ホース類と併せて発注できるのが良い。
このベンチレーションバルブを外した時、オイルまみれでした。
KFエンジンのインマニの裏に隠れてる部品で、コレ変えたら、エンジンかけた時にシューってエアクリーナーから凄い勢い良くエアーを吸い込む音が出る様になりました。
15万キロを超えて排気ガスの臭いもオイル臭く、オイルの減りも著しくなって居たので、思いきって交換することにしました。
バイクのクランクケース内のブローバイガスが戻らない様にベンチレーション取付ドライブ感覚が良くなり乗りやすくなりました。
ダイハツ 軽自動車エンジンからタービンが壊れたような音がしたら まずこの部品を疑いましょう turboは改造でもしていない限りそんなに直ぐには壊れな