外観は中古品ですが、問題なく使えています。レベルをある程度そろえているのでひとまず安心というところです。
ノーブランドとありましたが、届いて驚きました、私が以前からすごく気になってたメーカーの製品でした。
インジェクターがすぐに必要で急いでいたのでコア回収の手間がないメリットで購入しましたが、まさかの以前から使ってみたかったメーカー製品でした。各インジェクターの状態レポートも同封されてて、とても良い買い物ができました。
いい商品だと思います。今回こちらの商品を早く欲しかったので問い合わせた所、予定よりも早く入荷しました。とてもよかったです。
DA62 エブリーですが 発進時の加速が悪く 少しの坂道では動き出さなかったんですが 交換後は 発進時の加速も良くなり 坂道でも動くようになりました たぶんインジェクターが1本死んでいたんでしょう? ただ アイドリング時のエンジンのぶれ振動はまだ多少有りますが 交換したてなので もう少し様子を見てみます
ハイゼットトラックのエンジンオーバーホール後に車両搭載後2番シリンダーのインジェクターが不良(コイル断線)が判ったので、3ンシリンダー分全部を替える事にしました。コイル抵抗値もばらつきが少なく、交換後はアイドリングも安定していて、いたって普通でした。でも普通ってのが大事なんですね。当車両68万km走行の業務用車両ですが、エンジンオーバーホールと当部品の交換でまだまだ頑張ってもらいたいです。後は耐久性ですね。
アイドリング不調等の症状から燃料ポンプが故障した事を機にインジェクターの交換を検討し、せっかくなのでバランスの良い物を使ってみることにしました。燃料ポンプの交換後に当該商品のインジェクターへ交換作業を行いました。以前に起こっていたアイドリングのバラ付きなどが無くなり非常に安定した状態になりました。今後は中高回転域での状態を観察していきたいと思います。面倒なコア戻しが不要なのは良かったです。