モト 2 テック

用途：

NSR80 分離給油用

色は青色で特に癖のある匂いなどはしません。排気臭も気分が悪くなるような感じではなく良くも悪くも個性はありません
街乗りでのオイルかぶり、高回転多用時の油膜切れもなくスムーズに回りますがトルク感と安心感は完全混合用の高級オイルにはかなわない印象
ベストセッティング時カーボンは少ないですがサイレンサーの出口が滴にならない程度で湿っています
分離給油可能なミドルクラスのオイルとしてはトップクラスかと思います

用途：

2ストロークエンジンの運転

コストは若干高いですが、エンジン始動性の良さ、
内部の汚れの少なさは特筆するものがあります。
これからも買います。

用途：

2STレーサーレプリカのエンジンオイル

円安のせいなのか世界的な物価高のせいか分かりませんが、数年前と比べて価格が随分上がってきましたが、それでも他社の同等レベルの製品に比べたら安いし、オイルの粘度が変わると何かと面倒なので、よほどのことが無い限りこれを使い続けようと思います。

用途：

500cc2ストエンジンチューン用

高回転で物凄く発揮します。焼き付く心配も無く安心です。
高回転でシフトアップして行けば、低中速での被りはないです。

用途：

エンジンチューン

高回転で物凄く発揮します。焼き付く心配も無く安心です。
高回転でシフトアップして行けば、低中速での被りはないです。

用途：

250ccの2ストバイク用

以前は色々な銘柄を試してましたが、10年程前にこの前作(モト2ウイナー)に定着し、その後継の本製品を引き続き使っています。オイル粘度が高めなので、カストロpower1みたいなサラサラのオイルからチェンジする場合は、オイルポンプを調整しながら様子を見た方が良いと思います。

用途：

TZR250 3MA

これは回転上昇が速いです
良いオイルだと思います

用途：

ＥＤバイク用

普段使用しているメーカーの商品が欠品で入手できなかったため、こちらのメーカーさんに一段下のオイルを使用したところ、従来と同じ混合比ではエンジンの回転のがさつな感じになりました。混合比を上げるとカーボンの体積が多くなった感じでそちらの使用は中止してこちらを購入しました。