ナット (9YB1)

用途：

スズメッキが施してある！

NBロードスターの触媒フランジと、テールパイプのフランジ用に購入。汎用品も考えたが、純正はヘッドが１７ｍｍで、スズメッキが施してあり台座も付いて、素晴らしいのでこちらの純正を購入。マツダには末永く提供して欲しい。

用途：

NB6C・８C（1型）触媒のナット

久しぶりに触媒を外したところ、熱でかなり痛んでいた。純正は台座一体ナットで、すずメッキが施してあるスバラシイ。マツダさん、末永く供給してくださいね。

用途：

エキマニ交換時に使用

社外エキマニに交換の際に使用しました
まだじゅうぶんに再利用可能でしたが念の為

用途：

社外エキマニに交換の際に使用

至って普通のナットです。55,000キロ走行で取り外した物も全然再使用できそうな綺麗さでした。

用途：

部品取付用

普通のナットと思っていましたが、緩み防止の樹脂コーティング品であることを初めて知りました。これまでナットを交換せず使いまわしていましたが、使用箇所によっては新品交換が必要ということがわかりました。

用途：

マフラー交換時

マフラー交換の際にナットを入れ替えました。
経年劣化で錆びついてたので、マフラー交換と共に入れ替えを行いました。
純正部品なので問題無く取り付けできました。

用途：

マフラー交換

NBロードスターのマフラー交換時に使用しました。純正ナットで全く問題ありません。

用途：

プレマシーのスタビライザー取り付け用

元々付いていた、ナットとめっきの仕様が違うようでしたが、
こちらの方がめっきがしっかり付いています。