23年35万キロ走行アルテッツァにて交換。プーリのボルト及び何かの穴(正式名称がわからない)からオイル滲みが発生。他車種のプーリ(VVT-IN)だと裏技的にばらして中のOリングを交換すれば治まるようだが、アルテッツァの場合(VVT-EX)は非分解の為断念。多少値段がはりますがこちらの新品を購入。当たり前ですが見事にオイル滲みは止まりました。今回初めてDIY(タイミングベルト外しの)で換えましたがプーリを外す事自体はさほど難易度は高くないです。