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- 精密樹脂MLEベアリング MLE形 NTN(エヌティーエヌ)
- 精密樹脂MLEベアリング MLE形の口コミ・評判
精密樹脂MLEベアリング MLE形のレビュー
高荷重(137MPa)で使用できる無給油すべり軸受です。
広い温度範囲(-200℃～+260℃)に使用できます。
板厚が薄いため(1.0～2.5mm)コンパクトな設計ができます。
摩擦係数が小さい。(μ=0.04～0.20)
耐摩耗性に優れ長時間の運転ができます。
バックメタルの鋼板に青銅粉末を焼結した多孔質焼層に特殊充填剤入りの四ふっ化エチレン樹脂を含浸させた三層構造のため耐荷重性が強く、放熱性が良く、無給油で使用できます。バックメタルの鋼板には、すずメッキを施し耐蝕性を向上させています。
許容面圧： 極低速 137MPa{1400kgf/cm2} 一般 49MPa {500kgf/cm2} 許容すべり速度：100m/min 許容PV値：98MPa・m/min{1000kgf/cm2・m/min} 使用温度範囲：-200℃～+260℃
PV値は面圧Pとすべり速度Vとの積で表され、一般的に運転可能なPV値を許容PV値と言います。
CBR250RRのスイングアームにレーシングスタンドのV受けカラーを使用する際に使用しました。
CBRのスイングアームのネジ穴がM8に対して
V受けカラーの穴と付属のボルトがM10だった為
V受けカラーにこちらの商品を圧入し
M8ボルトで取り付けたところ
部品精度も良くキチンと取り付け出来ました。
ホームセンター等では中々無い物だと思いますので
こういった物が在庫有りのMonotaROさんは魅力的です。
外国製のバイク用リアスイングアームのピボット部分は、インナーカラー等が入っておらず、すぐにシャフトとピボット内部面の摩耗が起こり、ガタが出てしまう為、丁度良いインナースリーブ等が無いか探していたところ、こちらのベアリングを見つけ、使用してみました。
こんなに薄くても耐荷重もバッチリで、しかも可動部分の動作が以前よりも軽くなり、また、異音もなくなり、大変満足しています。
樹脂製でもある為、幅の調整も簡単に出来るので、あらゆる可動部分にも流用が出来そうです。