ロッドエンド NHS T形(右ねじタイプ)のレビュー

CB125をサーキットする為バックステップに改造　チェンジペダルをアルミで制作したので　純正のロッドエンドが使用ができなくなり　モノタロウでロッドエンドを見つけ購入　軽くてコンパクトでとても気に入った　耐久性はこれからサーキット走行してチェックしていきたい

自動車の自作スタビライザーリンクのリフレッシュに使用しました。
前回同じものを購入し6年間ガタもなく使用できたので、今回も同じものを注文。日本製なので安心して使用できます。

ワーゲンのアクセルペダルの改良に使用しました。
安価で加工ベースに良かったです。
少し長さを短くしましたが、ピッタリでした。

ピロ自体、品質は問題なし。コスパ十分です。また、ピロが必要な時は、使いたい商品です。

CBR2650RR バックステップシフトロッド修理に使用します。
補修用に予備を常備しますのですぐに手に入るのは助かります。
あまり普通に売っていませんので。

自転車のブレーキを古いＶブレーキ用フレームでディスクブレーキの
後付けタイプマウントを固定するための改造用途で購入しました。
しっかりとした作りの良い物が安価で手に入り助かりました。

調整が簡単で扱いやすい

NOS型と組み合わせて、バイクのクッションコンロッドとして使用しました。
剛性もありそうで、良い感じです。

NOS型と組み合わせて、バイクのクッションコンロッドとして使用しました。
剛性もありそうで、良い感じです。

消雪機でモータードライブによる噴射口首振り部に使用。
数台試作して１台は耐久試験のため３シーズン使用していますが、ノントラブルです。

w1saに使用。シフトがしやすくなったが、ロッドを少し短くしないと使えない

オートバイカスタム車高調整用にターンバックルと組み合わせ使用良品でした。

雄ねじに比べ動きも渋く、何か引っかかるような動きをしています。
同じメーカーでも、雌ねじと比べ明らかに動き方は違います。

希望通りの商品で満足してます

サイズ表記が不親切すぎる。もっと詳しくしっかり表記してほしい。というかネジサイズ以外はほとんど表記していないに近い。これでは規格を知っている専門家しか買えない。

古いフォークリフトなのでリンケージがプラスチックで割れて壊れたのですが金属になって丈夫になりました。