イリジウムプラグのレビュー

新車時に標準装着されていたＮＧＫのイリジウムプラグからの交換ですが、発進時のトルクが増したように感じます。交換後２００Kmほど走りましたが個人の感想では、燃費が良くなっている様に感じました。

始動性は装着したばかりなので早朝の寒い時でも一発始動で問題なくいい感じです。ギャップは1mm前後が指定なので広げちゃいましたが問題ありません。
ハーレー純正の標準プラグがチャンピオン製なのでイリジウムはどんな感じかな？と思い購入しました。
パフォーマンスアップというよりは一年間位持ってくれたら良いかなと思ってます。
価格も他のイリジウムプラグより安いので悪くなければ定期購入したいと思います。

特に問題ないです。安くて交換時期を早めれば安いものでも十分かとおもいます。

以前も変えて良かったので今回もさせていただきました。

競技車両に使っています。今まで何十本使ったか充分です

10万キロ弱のワゴンRを中古で購入して購入時から若干　坂道、信号からスタート時にカリカリノッキングのような音がしてて、ノッキングセンサーを疑っていましたが、段々とカリカリ音が酷くなり11万キロ時に、試しに、こちらのチャンピョン製の安いイリジュウムに交換してみたら、カリカリ音ほぼ無くなりアクセル踏んだ時の力と、室内まで聞こえてくるエンジン音が静かになりました。自分も驚いてます。前に、シエンタでNGK社のRXをMonotaRO社から購入した時よりも、こちらの低価格のチャンピョン社製の商品に値段以上の変わりようで驚いてます。(個人の主観です)こちらの商品の値段なら耐久性は考えず頻繁に取り替えても良いかなと私は思いました。

10万Km使ったプラグを同じものに交換。
トラブルなく10万Km使った前回と同じ品なので安心してますが、
結果がわかるのは次回の整備時です。

エスクードに１７年乗っています。販売時は不人気車のために種類も少なく買うときはディーラーかｶｰｼｮｯﾌﾟの取り寄せでした。３３０，０００キロ走行していますが８０，０００キロごとに３回交換しました。

従来品に比べて点火・始動が早く、信頼できるプラグです。また燃焼性能が良いのか、排気口から出る黒煙も少ないと思います。点火性能が良いのは海でのトラブル・遭難リスクも低下するのでお勧めです。なお販売時に簡易ポリケース等に入っているとボートで予備を持参する時に便利です。

吹き上がりも非常に良い。安価で満足している。また購入する予定。

いつもはNGKを使っていますが、値段から心配でしたが良かったでした、ただ適合表がおおざっぱで解りにくいでした。

ＭＧＫからチャンピオンに交換しました。エンジンのフィーリングがスムーズになったような変わらないような気がします。

イリジウムで値段が安いので　使ってみました。今のところまあまあです。安いので耐久性が良く分かりませんので　通常のプラグと同程度の交換時期で考えます。

商品に全く問題はございません。安心して使ってください。

今回２回目の注文です。前回交換後エンジンがトルクフルになり感じが良かったため、再度注文です。イリジュウムでこの値段はありがたいです。４本セット、とかセットでもう少し安くなればもっと良いと思います。

車がノッキングを起こし始めたので、まずはプラグと思い交換しました。ノッキングが無くなり、低速トルクが厚くなりました。大満足です。

イリジウムプラグにしては、安価でありとても良い商品です。
使用後も問題なく調子は良いです。

とても古い車を購入したので、燃費、始動の改善にと思い購入しました。使用感としては、アイドリングが安定したようです。コスパも良いですね。

適合品番を調べるのが少し面倒。NGKと比べてしまうが、ついNGKを買ってしまう。今まで何度も使っても商品的に悪い印象はないのに…

45000キロ無交換だったので交換しました。トルクが太くなった様で発進が楽になった。これで10万キロ無交換ならコスパ最高！！