高性能プラグは、一般プラグに対して、電極に高耐久合金を採用したり、中心電極を非常に細くするなどして、着火性能を向上させることができるのが特徴です。この結果、燃費の向上も期待できるので、最近の多くの新車搭載プラグにはイリジウムプラグが標準化されています。
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1個
989 税込1,088
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世界初の新素材”ルテニウム配合中心電極”と”白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。 抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグです。
1本ほか
1,590 税込1,749
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イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
1個ほか
1,390 税込1,529
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IXプラグの性能はそのままにロングライフを実現!。中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。IXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性向上を図りました。
1個ほか
1,790 税込1,969
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IXプラグの性能はそのままにロングライフを実現! 中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。 IXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性向上を図りました。
主な適合純正品番1A14-18-110
1個
1,390 税込1,529
当日出荷

このイリジウムプラグは通常のスパークプラグと比較して着火性能が向上した商品です。 自動車、二輪車、小型ガソリンエンジンなどのスパークプラグ製造メーカーで自動車メーカーの製造ラインにも納入実績があります。 中国国内市場の40%以上のシェアを持ち、アメリカ、カナダ、イタリア、マレーシア、シンガポール、台湾、韓国など世界20カ国以上で愛用されています。
締付トルク(N・m[kgf・m])鋳物シリンダー、15~25[1.5~2.5]/アルミシリンダー、15~26[1.5~2.6] 端子形状一体型 ねじ長さ(mm)19 ベースフラットシート 主な適合純正品番09482-00527 他社参考品番(DENSO)IXU22 六角対辺(mm)16 ねじ径(mm)12 ねじ寸法M12×1.25 他社参考品番(NGK)KR7AI
1個
569 税込626
当日出荷

中心電極に白金合金またはイリジウム合金を使用。外側の電極放電部にも白金合金を採用。電極消耗を抑えることができる高性能長寿命プラグが白金プラグです。
1個ほか
969 税込1,066
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レーシングプラグは、新車時装着の標準プラグに対して、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、選択することで、性能を最大限に引き出せるようになっています。標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。
1個
589 税込648
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チャンピオンスパークプラグは歴史と伝統のある世界屈指のスパークプラグメーカーです!中心電極にイリジウム、接地電極にプラチナパッドを採用し、10万kmの耐久性を保証。優れた着火性により燃費もアップ。高い着火性により、安定したアイドリング・加速性能を提供。
交換目安10万km 電極寸法(mm)Φ0.7 接地電極プラチナパッド、銅芯入りアース電極 材質(電極)インシュレーター/高純度アルミナセラミック材、中心電極/イリジウム
1個
1,090 税込1,199
当日出荷から3日以内出荷
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着火&飛火性向上で燃費UPを実現。更に45型式を6型式に集約出来るので、店舗の在庫負担軽減が可能!
1個
579 税込637
当日出荷
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燃費も加速もアップする高性能プラグ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
用途二輪車
1本
1,490 税込1,639
3日以内出荷から4日以内出荷
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本商品は通常のスパークプラグと比較して着火性能の向上はもちろん長寿命になっています。 自動車、二輪車、小型ガソリンエンジンなどのスパークプラグ製造メーカーで自動車メーカーの製造ラインにも納入実績があります。 中国国内市場の40%以上のシェアを持ち、アメリカ、カナダ、イタリア、マレーシア、シンガポール、台湾、韓国など世界20カ国以上で愛用されています。
主な適合純正品番999-06910-X9-033 六角対辺(mm)16 端子形状一体型 ねじ径(mm)14 締付トルク(N・m[kgf・m])鋳物シリンダー、20~40[2.0~4.1]/アルミシリンダー、20~30[1.5~2.6] ねじ長さ(mm)19 ねじ寸法M14×1.25 他社参考品番(NGK)BKR5EIX-11P 他社参考品番(DENSO)VK-16 ベースフラットシート 関連資料燃焼速度比較 寿命比較 着火性比較
1個
679 税込747
当日出荷

世界初の新素材ルテニウム配合中心電極と白金突き出し+オーバル形状外側電極採用。 抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグです。
1本
1,490 税込1,639
当日出荷
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新車時に搭載されているイリジウムプラグになります。
端子形状ネジ型 主な適合純正品番31916-MEH-003
1個
1,590 税込1,749
当日出荷

新車時に搭載されているイリジウムプラグになります。
端子形状一体型 他社参考品番(DENSO)IXU24 主な適合純正品番22401-KA340
1個
1,290 税込1,419
当日出荷

イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。
1個ほか
2,290 税込2,519
当日出荷
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タクシーなどのLPG車の特性を考慮し、さびに強い特殊メッキを採用。更にメンテナンスの負担軽減とともに長寿命化を実現。
六角対辺(mm)16 熱価5 端子形状一体型 ねじ径(mm)14
1個
1,890 税込2,079
翌々日出荷から3日以内出荷
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端子形状ポンチカシメ型 ねじ径(mm)12 六角対辺(mm)16 熱価6 主な適合純正品番MQ500368 ねじ長さ(mm)19
1本
1,890 税込2,079
当日出荷

NGKレーシングプラグは、レースやサーキット走行をされる方、あるいはチューニングによってエンジンの出力をあげられている方向けの特別なスパークプラグです。愛車に最適なレーシングプラグを選び、最高の走りを目指してください。
用途レースやチューンナップされたエンジンに
1本
799 税込879
4日以内出荷
バリエーション一覧へ (4種類の商品があります)

新素材を中心電極に採用した、次世代プレミアムスパークプラグ 着火性、燃焼効率性、耐汚損性、耐消耗性、スパークプラグに求められるあらゆる性能を高次元で凌駕した高性能スパークプラグです。 プレミアムRXプラグは、着火時の火炎の広がりが速く、抜群の燃焼効率を発揮。素早い燃焼はシリンダー内の燃焼ロスを抑え、燃費・パワー・加速などエンジンの性能を最大限に引き出し、プレミアムな走りを実現します。
用途四輪車 ねじ径(mm)12 ストックNo.97544 ねじ長さ(mm)26.5 六角対辺(mm)14 端子形状一体形 熱価7
欠品中

イリジウムチップの接合には信頼性が高くどのような苛酷な運転条件にも負けない「全周レーザー溶接」を採用しています。 全タイプ共にレジスター仕様。しかも信頼性の高いモノリシック型抵抗体を内蔵。全ての電子機器へのノイズをシャットアウトします。 接地電極には白金プラグで実績のある白金チップを採用。電極消耗を大幅に抑制することにより高耐久性を確保しました。 デンソーオリジナルの高融点材料「イリジウム合金」を採用することにより、中心電極先端を極細化、飛火電圧を低減、着火性を大幅に向上させました。
レジスタ(kΩ)5 呼び番号V04 仕様ISO 適合車4輪 ターミナル形状S 碍子プロジェクト(mm)1.5 ねじ長さ(mm)19 六角軸二面幅(mm)16 火花ギャップ(mm)1.1 火花位置(mm)3 接地高さ(mm)5.7 ねじ径(mm)14
取扱い終了