オイルフィルターのレビュー

ここ数年使い続けてますけど何の問題もありません。
これからもお世話になりますw

だいたいオイル交換が３か月に１回でエレメントは半年に１回なので、この価格は助かります

安いのでオイル交換毎にフィルターも交換しています。

純正部品と特に変わりなく使用できています。安価でとても満足しています。

スズキ軽トラとワゴンRのオイル交換に使用しました。
なかなかでコスパ最高でした。またリピートします。

ヴィッツ（NCP13）のオイルフィルターとして問題なく使用できます。価格が安くて助かります。

とにかく安い。濾過性能は？リリーフバルブは機能しているのか？確かめようガないね。

こまめに交換してもうすぐ40万kmですのでこれからもまめに交換したいと思います

オイル交換と同時に、安価なのでオイルフィルターも交換してます。
フィルターの性能はわかりませんが、新品オイルフィルターの中身を徹底比較
を参考に

安価なのでオイル交換のたびに交換しています。長い事使用していますがなんの問題もありません。

今までメーカー品を使っていましたが、遜色なく使えました。

オイル交換時に使用しました。特に問題なく使用出来ました。次回また利用したく思います。

問題なし：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：

スバルフォレスターに使用しています。純正品と変わりなく問題なく使えています。

３０００Kmごとに交換しています。コスパがいいですね。

リリーフ弁圧等に諸説あるスバルですので自己責任のもとに燃費向上を目的に流用チューンしました。

BH5C型EJ208エンジンに常用していたDJ製「品番V9111-0014」よりも全長が2センチほど長くなります。
現車に取り付けるとオイルパン下面より少々引っ込んで垂直に装着できます。
純正の樹脂製アンダーカバーとの隙間は約2センチと十分でした。
純正で水冷オイルクーラーが付いたEJ208エンジンでの結果ですので別エンジンのBHレガシィならさらにクリアランスがあるかと思います。

LA700Sウェイクでの実験結果から期待していましたが…。
効果は…吹け上がりが少しよくなる、燃費はやはりじんわり向上です(笑)
排気量の差かと。

日産キュ－ブ姉の車ですが問題なく交換作動しています。

オイルフィルター交換後約半年。
問題ありません。
複数購入してますので暫くはリピートしませんが
単価キープ期待してます。

特に問題有りません。価格が安価で重宝しています。
次回も購入予定です。

スイフトスポーツに使用しました。ジャストフィットです。