- 用途：
- バイクのタイヤ交換
- 対象商品：
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グリップ付きはやはり使いやすかったです。グリップ部も硬いプラスチックではなくてゴムでしたので手が痛くなりません。
- 用途：
- オフロードバイクの前後タイヤ交換
- 対象商品：
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古いタイヤの取り換えで、硬いリヤタイヤでも曲がらず丈夫な道具です。
- 用途：
- バイクのタイヤ交換に使いました。
- 対象商品：
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強度があり、ビート落としから2本あればスムーズに出来ました。オススメです。
- 用途：
- バイクのタイヤ交換
- 対象商品：
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車のタイヤ交換なら良いかもしれないが、バイクの場合は柄が太過ぎてディスクやスプロケに引っ掛けられないので使えない。
あと、根本的に先端が厚くて差し込み難い。
- 用途：
- バイクのタイヤ交換
- 対象商品：
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先端形状が良く、グリップもしっかりしていて使いやすい。高い有名ブランドよりも良い。
- 用途：
- バイクや車のタイヤ交換
- 対象商品：
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今まではプレートタイプを使用していましたが、やはりグリップタイプはしっかり握れて力が入るので作業しやすいです。
値段がお手頃なのも良いです。
あとは耐久性に興味があります。
- 用途：
- アドレスＶ125のタイヤ交換
- 対象商品：
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特に問題も無く使いやすかったです。
- 用途：
- 当然オートバイのタイヤ交換に使います。
- 対象商品：
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凄く使いやすくホイールにも傷が付きにくいので、大変重宝しております。
- 用途：
- スクーターのタイヤ交換
- 対象商品：
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スクーター用の小さな径のタイヤ交換におすすめです。グリップをしっかりしていて、使いやすいです。
- 用途：
- タイヤ交換
- 対象商品：
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先がスプーンタイプ、グリップはドライバータイプでとても使いやすかったです。バリもなくちゅーぶを傷つけること作業できました。タイヤ交換する方はおわかりでしょうが、最低２本必要です。スーパーカブ110のリアタイヤ交換を行いました。IRC NR6からNR74 に変えました。NR74は直径が小さかったのでリムに入れるとき苦労しました。これがあったおかげでなんとかなりました。初めてのタイヤ交換作業には絶対必要ですね。
- 用途：
- 自動車のタイヤ交換
- 対象商品：
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グリップタイプは持ちやすいしゴム製で手が滑らないので楽です。大きな力がいらない６０くらいまでのタイヤに使用しています。
- 用途：
- バイクタイヤの組み換え
- 対象商品：
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少ない力で作業ができる。1本で使う場合はドライバー等を差し込んで外れ防止に使うと良い。
- 用途：
- ホイールキャツプを、外す時に、使用。
- 対象商品：
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先端が薄くホイールキャツプを、外す時非常に便利です。もつと早く購入すれば、よかつたと思いました。
- 用途：
- 自動車のタイヤ組み付け／はずし
- 対象商品：
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中古のBS RE-01R(205/55r16)の組み付けに使用しました。
作業に不慣れな素人である点、スポーツタイヤを相手にしている点、個人の体力的な面など、変動要素があることはご了承ください。
本品は先端が薄く、隙間に挿入しやすかったので非常に作業し易く感じました。
タイヤ組み付け／はずしでは、棒状のタイヤレバー２本と本品をセットで使うのが良いと思いました。
- 用途：
- タイヤ交換
- 対象商品：
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模倣品ではなく本物T.S.K.のタイヤレバーも使っていますが、本物に比べ改善している(グリップが付いている)点もあり、なかなか侮れない商品です。 ただ、最初にスプーン型タイヤレバーを開発したT.S.K.にも配慮をして本物との併売を希望致します。
MonotaROからの回答
- 用途：
- 軽自動車のタイヤ組み換え
- 対象商品：
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先が薄くて使いやすかった。グリップがもう一回り小さい方が握りやすい。
- 用途：
- 原付タイヤ交換
- 対象商品：
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つかいやすかった
- 用途：
- バイクのタイヤ交換に使用
- 対象商品：
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10062963
平板タイプのレバーを使っていたが、グリップタイプは安定して握れるので使いやすい。
- 用途：
- バイクのタイヤ交換
- 対象商品：
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グリップも握りやすく使い安いのですが、滑りやすく作業の安定感が悪い感じがします。
- 用途：
- タイヤの組み換え（自動車）
- 対象商品：
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長さ、グリップの太さもちょうど良く、ホームセンターなどにある安いタイヤレバーよりも使いやすいと思いました。
ビードブレーカーを一切使わずにこのレバーだけでタイヤの組み換え作業が完結しました。使い勝手、質感とも非常に満足です。
