Oリング Pシリーズ(固定用、運動用) フッ素のレビュー

バイク、ガソリンタンク用タンクキャップのオーバーホールに伴う、Oリングの交換となります。少し高価となりますが、本品フッ素ゴム製となり耐ガソリン性は最強となります。ニトリルではなく耐溶媒性、高耐久性からフッ素ゴムがお勧めです。

バイクメーカー純正部品が高額な為、単品にて手配。安価に入手出来て助かります。

74年製造の古いバイクのメンテナンスに使いました。純正品が欠品していますが恐らく同じ規格で作られていると見えます。全く問題ありません。消耗品なので今後も購入してゆきます。

一般的な油圧2tジャッキのシリンダーのOリング2本の交換時に使用しました。
サイズがぴったりでキツめでしたがオイルで馴染ませなが装着すれば問題無く装着出来ました。
その後、ジャッキ操作やオイル漏れも問題無く、良い商品だと思います。

海外の機械で使用ですが、工具店で探しましたが無くモノタロウ様に有ったので良かったです。
日本メーカーのフッ素なので耐久性が安心です。

バイクのキャブレターに使用しました。純正品及び社外品が高価なのでモノタロウさんで探しました。今のところ、漏れ等は発生していません。価格も社外品の3分の1以下でした。大変満足しています。

スズキの２５０バイクに使用されている燃料コックのＯリングが経年劣化でひび割れた為、少々漏れ出していました。サイズを計測すると、この商品と同じでしたので購入。問題なく装着でき、ニジミも無く使用できております。
このような、小物が買えるのがモノタロウのさんの良いところですね♪

寒冷地の水道水栓には水抜き用のコマがあり、毎回開け閉めするうちにパッキンが劣化して水漏れの原因となります。メーカー純正部品だと割高なのでサイズの合うＯリングを検索、機能的には問題なく使えてます。モノタロウさんは一個でも注文出来るので重宝してます。

パワステコントロールバルブの交換用Oリングの、純正部品の供給が無いため使用しました。高額なassy交換を回避できて、安く整備できました。

注文の時に時間を選ばず、納期が早い。急いでいる時に助かります。

メンテでメーカー製品が購入できないので同等品のこちらを購入。ピッタリでした。

バイクのガソリンコックのO-RINGとして、純正品が高価だった為、「耐燃料油性」の文字を信じて注文。純正品より線径が1mm小さいものしかなかったので、2枚重ね＆ヘルメシール201で組込。今のところ漏れていませんが、暫くはビクビクしながら経過観察の日々です。

オーバーホールキットでは不要な部品もあり、単品で純正より安く買えて満足しております。

特に問題なく使えてます。色々サイズがあるので重宝します。

オートバイの燃料コックの内部で使うパッキンに使用。豊富なサイズで助かります。純正品より安いし品質も良い。あとは耐久性ですね。

気が付けばかなり旧型になっているエアータッカーのシールパッキンに使用しました。
ノギスでサイズを測り、後はサイズを参照して、こちらを選択。自分で交換をして、調子良さそうです。

耐性の高いフッ素リングに交換。元々NBR系のリングと思われるので、シール性が肝なので信頼性向上の為レベルアップ。こんなマニアックな部品が購入できるので、モノタロウさんに感謝です。

キャリパーのメンテナンスで購入。純正品は手に入らないので助かりました。

メーカーはアッセンブリーのみでの販売になっているがOリングのみの交換で修理ができた。

家庭用洗車機のホースより、水漏れが発生したので、大した値段ではないので、どうせなら良いものと思い購入しました。1個から注文できるので、気兼ねなく購入できます。