ブレーキグリースEXのレビュー
新開発特殊グリースをベースとしておりますので、ノンブラックタイプで、ラバー兼用を実現いたしました。
他のノンブラックのブレーキグリースとは違いブレーキフルードと混ざっても凝固しない特長をもっています。
メンテナンスの際に、スライドピン、スライドピンブーツ、
そしてブレーキパッドを推すピストンのピストンブーツを少しめくって塗布。
シリコングリスでも良いんですがピストンブーツの場合は
ブレーキ液と混ざると良くないのでこの製品は良いと思います。
全体的に言えることはブレーキタッチ、キレは良くなったと思います。
某青いラベルの高い商品に比べてまったく遜色ないし値段が安いことを
考えたらこちら商品の方が上だと思いますよ。
某シリコングリスを使っていましたが、粘度が気になっていて此方に変更しました。
個人の感想ですが、、、ラバーはもちろんスライドピンには此方の商品の方が良いと思います。
リピートです。ブレーキシリンダ内部、ダストブーツ内部、パッキンに充填、塗布して湿気を遮断します。シリコンよりこちらの方が好みです。
製品は問題ないが他の方のレビューでもある通り蓋の底が抜けた。この点を改良してもらいたい
トヨタ純正ラバーグリスと比べ、粘度はやらかめ。
同時に買った、スミコーのラバーグリス（2種類）よりは、少し固め。
塗りやすい。
あと、日本グリスのニグルーブRM（RX-2ではなく）のＯＥＭということが判明している。
※全く同じものであった（赤外線分析装置で判明）
少しだけ硬いような気がします。交換頻度が少なくなっているので、もう少し柔らかいほうが固着しないと思う。
今までシリコーングリースを使ってきましたけど、
こちらの方が良さそうなので買いました。
定期メンテはまだ行ってはおりませんがピストンブーツ近辺にも
潤滑や防錆で使いたいためシリコーンよりもブレーキ液を冒さないという成分が
良いと思います（まあピストン外して戻す時にシリコーンを使わなければ
良いんだろうけど）。
まだ使用していないので評価は普通としておきます。
その他、ダイゾーニチモリのシリコングリースN920も所有していますが、
他の方同様、キャップが小さ過ぎますね。キャップを強く締め込めば、
たぶん割れると思います。
もう少し大きなキャップが良いです。改善してほしいです。
とても使いやすく伸びもいいのでいいです。
ラバーにも使用出来るので、ラバーグリスがいらないですね。
また、購入したい一品です。
それに、モノタロウさんは、対応も良くスピーディで信頼出来ますね。
商品を購入するのに不安なく発注できるのがとても安心できます。
ありがとうございました。
ラバーグリスと兼用でき、非常に使いやすかったです。ブレーキオイルと混ざらないため、良い感触を期待しています。
性能に問題はないがキャップに強度がなく締め付けたら割れてしまった。接着剤で補修可能ですが清浄を保つ重要な要素ですので改善してもらいたいものです。
グリス関係はこのメーカーの商品に一番の信頼をおいています。
粘度も使いやすく持ちも申し分なく長期ノーメンテでも充分機能してくれます。
ただでさえ面倒なオーバーホール、ブレーキオイルと混ざらないのは余計な心配や気遣いを減らしてくれて助かります。
地元で定評のある整備工場のピットでも発見したことがあります。
商品レビューを見て期待して購入しました。
主にバイクのブレーキのオーバーホールや、ピストン揉みだしに使用しています。
まだ、2回の使用なので、断定できませんが、かなりいい使用感だと思います。今のところ不満はありません。
この商品をこの先も使います。