リムイーズのレビュー

平均満足度 4.63 (27件のレビュー)
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リムイーズ TECH
TECH
2,598 / 税込 2,858
水性液体ビードクリーム
27件中 21~27件
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2016-03-16
用途:
タイヤ組替え
対象商品:
34885216

ヌルヌルスポン!です。(笑)ロープロタイヤも超スムーズの組替できます。ひとつだけ難点は専用容器がないので・・・
不便です。あるなら教えて!

2人が参考にしています
2016-03-22
用途:
中古タイヤ外し
対象商品:
34885216

他メーカーのビートループよりも かなり滑りが良いです。すごい思う

2011-01-31
用途:
タイヤとホイールの組み付け
対象商品:
34885216

油を含まない水性だそうで、後々滑らないのは良いと思います。

2人が参考にしています
鳴海 様2019-05-07
用途:
タイヤ組み替え時
対象商品:
34885216

商品はローションの様な感じでトロッとしています。滑り性能に何ら問題ありません。
ゴムブッシュ打ち替えにも使用可能でした。

2018-10-25
用途:
一つだけ注意点

エアバルブ交換後、うっかりインナーバルブを付けたまま硬いタイヤのビート上げをしてしまうと途中で止まる。一旦止まると潤滑が切れるのかその後全く動かなくなり、再度ビートを落としてやり直す羽目に
100均のタコ焼き鉄板オイル引きに入れて使ってます。

2016-05-12
用途:
タイヤ交換
対象商品:
34885216

ビート切れ防ぐにはリムイーズがオススメです 液体クリームをリムにかけてビート切れ防ぐ
コーギランフラットタイヤレバーを同時使用がオススメ
レバー先端にクリームを塗ってレバーを揺さぶってレバーを抜く逆回転1秒
タイヤレバーでは外し困難GT-Rタイヤビートが世界一硬さです
ビート切れリスクがあるのは当たり前で外し方を工夫する必要がある
特に再使用する場合ビート切れ一切保証がない
ゴムバルブ交換は必須ですタイヤメーカーがバルブ交換を推奨しています
GT-Rタイヤ交換タイヤレバーでこねると再使用禁止 レバーレスタイプ必須
リムフランジ強化されている 通常チェンジャーではビートを落とすことが難しいリムイーズを使用する
フランジとローレット加工とビートが接触するので組込みが難しいリムイーズ使用する
日産GT-R35のハイパワー車でローレット加工という 内側のリムにギザギザがタイヤホイールの位置ズレを防ぐ メーカー等のうわさでは交換不可 装着テスト結果 センターのみ交換できます。5年以内交換
日産では1万円 ぼったくり価格です。ウチでは2千円程度 1台1時間
確実にマスターする必要がある 練習用 タイヤホイール購入
小野谷チェンジャーレバーレスタイプ 本体を極端にクリームつけない 滑って外れる
差し込むスティック棒プラスチック製 2本使う 1本出来ないかったです

1人が参考にしています
2013-06-24
用途:
隠れた逸品である。
対象商品:
34885216

通常、ビートワックスを使用してタイヤ組しますが、こいつは液体なので、
乾燥時には、粘性を持った勘合剤に変わります。
知る人ぞ知る、品と言ったところでしょうか。

特に負荷の掛る二輪に劇オススメ!!!
単価は高いが、こいつを使うと油性のクリームは使う気になれない。
当然、PC・TBタイヤ組むのにも使えるので汎用性が高いのもいい。

4人が参考にしています