プラグコードのレビュー
友人がサンバーを購入したので赤帽仕様のプラグと一緒に交換
アイドリングが安定して燃費も若干向上
サンバーには3本爪プラグとNGKのプラグコードが良い!
10年落ちの車なので、劣化していると考え当商品を購入し交換してみました。
始動性も良くなったし、アイドリングも気持ち静かになったと思います。
古い車にお勧めの商品ですね・・・
1番のプラグキャップが熱による劣化で死んでしまって困ったとき、純正部品にプラス・アルファが欲しくて安く手に入るこちらから購入しました。1見た目も良く、燃費も数%向上したようです。クルマは長く所有するほうですので、機会があればまた使いたいと思いました。
元々かなりプラグコードが弱っているのが解っていたので交換しました。プラグメーカーの商品なので信頼性も高く、価格も安かったので決めました。
以前のコードが点検で抜いたらビローンと壊れてしまったので仕方なく発注しました。純正より安かったかな?
しかしNGKは信頼してたし色もカッコよく装着も無理ありませんでした。
車を手放すまで問題なく、逆に悪いところが見つかりませんでした。
ただし、装着直後に調子よく感じられたのは気休めかもと思われます。
カラーがブルー、交換した感がありますよね。交換する車は、古くなっているので結構派手なほうがいい。性能は国産である限り、皆さん信用しているし、もしものことがあっても、アフターが早いと思うし、ネームバリューかな。いいものはいい!
純製部品が高いので交換に躊躇していましたが、これは価格が安かった上に品質も悪くはないと感じませんでした。
次回も必要になればまた購入したいと思います。
経年車両のメンテナンスには欠かせない小パーツなので部品供給していただけるモノタロウさんに感謝です。アイドリング不安定に陥った車両が見事復活しました。当然コイルも新品に交換しました。原因は点火プラグの劣化によるイグニッションコイルのダメージでした。新車時貴金属プラグ装着車といえどもプラグ点検は自分でやらないと。
今はプラグコードも消耗品と同じだと思い交換しました。純正部品と何ら変わらない気がします
予算が許せば一つ上のグレードデマ良いかも
30年無交換の小走行の旧車に使いました。高回転の伸びが体感できるほど改善しました。オイルを変えたりプラグを変えたりしてもダメでダメモトで交換したらこの結果。最初に試すべきでしたが大満足です。




