アーシングケーブル(20sq)のレビュー

この長さの取り扱いがあるのがモノタロウさんだけです。自車（スバルインプレッサGT7）では全域にわたるトルクアップ効果が認められました。

柔らかくて取り回しがしやすいです。他の方もレビューにもありましたが取付け部のＭ８ターミナル接触部の面積が少ないので折角の２０sqの能力が発揮できるのか少し不安です。（メーカー側でテストして問題ないことが証明されているのでしたらいいのですが。）
この手のアースケーブルは、色付きの物が多いなか、あえて透明の製品を出されているのには、助かります。今後の商品の改良を期待します。

セルでの始動が不調になり長年原因が解らずにいましたがバッテリーケーブルを３本交換したことで以前のように元気に始動できるようになりました。

早速つけてみました。ヘッドライトが明るくなったような気がします。スポーツタイプの車につけましたが、トルクも若干上がったように感じます。極太アースなので効果絶大かと！追加で買いたい商品です。

作りはしっかりしていてよいです。
直径表記がほしいです。

ケーブルが柔らかく取り回しがいいです。
値段も手ごろですね。
いい商品だと思います。

メインアース線の交換に使用しました。
これで耐久性が良ければ、純正代替え品として問題ないと思います。

私は以前にこの製品を使用しましたが、品質は素晴らしいです！ゴムの断熱が好きです！本当に高温に耐えられるからです！夏のエンジンのように！

取付後　エンジンの掛かりがよくなり　出足もスムーズに発進できる。
体感を感じている。

中古購入した車のエンジンヘッドのアースに追加しました。少し力強くなった感じがします。

しっかりしています。
間違いないでしょう。
充電効率は確実に伸びると思います。

車のバッテリーのマイナスからボディをバイパスアーシング目的で購入。あまり変化が見られなかったですが、プラシーボということで、とりあえず信じておきます。

20sqという太さの割にはしなやかでよく曲がってくれて、思い通りにトレースできます。

商品はしっかりとした印象で、柔軟性もあり配線処理がしやすい。

予想以上に柔らかく、エンジンルーム内の作業性が良くて助かりました。

やはり20sqは太さが格段に太く、汎用で販売されているアーシングケーブルと効果が全く違います。長さも色々とバリーションが豊富で良いです。価格がもう少し安価であれば言う事なしです。

ヴェルファイアのアーシングに3本使用しました。
一般的な8sqのサイズとは見た目のインパクトや効果がまるで違います。
3ヶ所に使用したのですが太いのにしなやかさがあり大変取り回しがよかったです。

シリンダーヘッド オルタネーター　ダイレクトイグニッションにアーシングしたところ、静粛性やトルクUPがハッキリと体感できました。

おまけにエンジンルームが華やかになり見た目の効果も大満足です。

純正のアースケーブルの劣化+強化イグナイタ取付で増えた電流対策として購入しました。20sqですが非常に柔軟に曲がりますので、狭いエンジンのマニホールド間を通す作業も予想外に簡単に済みました。20sqともなると手持ちの圧着ツールでは対応できませんのでカット＆端末処理済みの本品を購入したのですが、長さのピッチが細かく設定されているので無駄のないレイアウトが出来て満足です。欲を言えばビニルシースの色を追加してほしい(赤を希望)。

物は非常に素晴らしいと思います。
選べる長さもたくさんあり、使い勝手が良い。
ただひとつ、「改善」とまではいきませんが穴径が８ミリのみですので、
片側だけでも１０ミリにして頂ければ、もっと素晴らしい商品になるはずです。

アーシングの為購入。作りもしっかりしていてバリエーションが豊富な為リピートします。