アーシングケーブル(20sq)
非常に電気抵抗の少ない伝導率の良い銅に特殊錫メッキを施し、熱に強い透明ビニールでシース(被覆)され、圧着端子は無酸素銅に特殊錫メッキを施した高性能でハイパワーのアーシングケーブルです。
バッテリー・電装 の新着商品
カテゴリ
代替相当品
旧注文コード | 旧品番 | 新注文コード | 新品番 | 商品画像 | 商品名 | ブランド | 内容量 | 価格 | 理由 |
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35695825 | HEC-20-30 | 62830444 | HEC-20-30 |
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アーシングケーブル(20sq) | 清和工業 | 1本 | ¥1,098 税込¥1,208 | 注文コードが変更になりました |
35695834 | HEC-20-40 | 62830453 | HEC-20-40 |
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アーシングケーブル(20sq) | 清和工業 | 1本 | ¥1,398 税込¥1,538 | 注文コードが変更になりました |
35695877 | HEC-20-80 | 62830469 | HEC-20-80 |
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アーシングケーブル(20sq) | 清和工業 | 1本 | ¥2,398 税込¥2,638 | 注文コードが変更になりました |
35695886 | HEC-20-100 | 62830478 | HEC-20-100 |
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アーシングケーブル(20sq) | 清和工業 | 1本 | ¥2,898 税込¥3,188 | 注文コードが変更になりました |
商品レビュー
- 用途:
- アース目的としてではなく
バッテリーのマイナス端子とボディ側をつなぎました。
アーシングとしての役目はプラシーボ的な要素や取り付け場所などでも変わってくると思いますが、
購入目的としては、某動画にて、ホンダNシリーズのエコ機能を残しつつアイドリングストップをキャンセルさせる とのことでの購入です。
実際には、アイドリングストップ機能をキャンセルさせることができました。
標準では、キャンセルボタンを押すと若干エンジンパワーが上がってしまうので、この値段で出来たことは良いと思います。
私の場合、N-WGNカスタムターボ(jh1)です。
バッテリー交換時などケーブルを外す必要や一応、自己責任という形になると思いますのでご了承ください。
- 用途:
- 車のアーシング用ケーブルとして
ホンダeHEVのエンジンヘッドカバー付近のボルトとボディを繋ぐために使用。
標準でも3本のアーシングケーブルがあるので期待している。
製品は見た目が固めと思われたが、実は案外柔軟性がある。製品も端子部が無酸素銅が使われるなどコスパが良い。60cmは少し長めだったが問題ない。
- 用途:
- 自動車のアーシングケーブル更新に!
アーシングの更新では体感的な変化を感じるのは難しいですが、20sq/約10mm太さと、しっかりした皮膜に安心感ある端子はとても信頼感があります。実店舗ではなかなか入手できませんので、とっても助かりました。
- 用途:
- アイドリングストップキャンセルのために
端子の取り付けがしっかりしており、少し固めですが安心して使える20sqケーブルです。
- 対象商品:
- 62830444
- 用途:
- 自動車のメンテナンス
ブラシーボ効果かわかりませんが、プリウス30の補機バッテリーアースに追加でこちらのアーシングケーブルを取り付けました。まだ違うがわかりませんが、いい結果を願ってますww
- 対象商品:
- 35695852
- 用途:
- 自動車の整備
自動車用のチューニングパーツとして販売している商品よりもコスパが良くてケーブルも良い物を使っています。古めの車には最高のパフォーマンスを発揮してくれます。
- 対象商品:
- 35695852
- 用途:
- 旧車のアース線の交換(GOLF2)
欧州車のアース線が酸化して酷い状態だったので交換してみた。
20sqのアース線は端子処理には工具が必要ですが、この製品は端子加工済で更に長さも選べるので最適です。バッテリィーからボディーアースからのエンジンブロックまでを交換。かなり安心感があります。
- 対象商品:
- 35695852
- 用途:
- 17年前に購入した愛車200系ハイエース(ディーゼル)につけてみました。
古い車で、エンジン始動までのタイムロスを感じたのでアーシングしてみました。何となく良くなったかな。