板タイプ バッテリーターミナル(ボルトタイプ)

大きな六角ナットが見えるところにマイナスのコードを繋げるわけですが、装着後なんらかの作業で外す際には注意が必要です。六角ナットをレンチ等をはめ込みそのまま回すと、ナットがある土台の付け根が曲がってしまいます。画像で見ても分かる通り、やや軟弱に見えます。外す際は、付け根部分を手で押さえてレンチを回してください。

ターミナルの高さが低く出来るので重機の狭い場所にはGOODです。

従来品（M-SB等)は配線接続が不安定、脱落リスクが高く心配でした
見た目も如何にも補修した風貌にもなり、何とも言えない仕上がりです。
こちらの商品は破損した純正ターミナルの金具を一部残して切り取り、
商品先端のネジ径に合わせた穴開け加工を行うことで、接続可能に
なります、修理後の見た目も純正風で違和感ないです。

名の通ったメーカー製で品質に問題なし。また見た目も板タイプなのでいかにも社外汎用品で補修しましたって感じではない仕上がりに成るので好評です。

自家用車のバッテリーターミナルを、より低抵抗で導電性の高い銅板性のものに変更した。
一部手作りで改造はしたが、エンジンの始動時のセルフスターターの回りが軽くなった。本品は、バッテリーの端子にこれを差し込んで締め付ける時に、端側に折り返しが付いていて一種のストッパーの役目をしている。そのお陰で変な変形が起きずに、端子をしっかりと抱き締めできているのがとても良い設計だと思う。
しっかり長く使える良い商品です。

毎回こちらの商品をつかってますが価格　品質にとても満足しています。

プラス端子が経年劣化のため交換しました。ぴったりフィットして純正端子よりしっくりしたんでよかったです。

取り扱いは楽です、しいて言えばケーブルの取り出し用金具がいくつかついていればいいと思う

ドライバッテリーやリチウムバッテリーに使われている真鍮製のバッテリーポール(？)にもしっかり固定できました。

農業機械等の修理で使用します、ｷｬﾝﾍﾟｰﾝの割引の時に買えてよかった、予備なので。

板タイプの方が伝導効率が良さそうなので購入。締めつけもガッチリ出来ますのでこれにして良かったです。

クォリティが高いのでスペアが欲しくて購入させて頂きました。

取り付けるところがあったので非常に助かった。簡単に取り付けができる等

キューブのバッテリーターミナルが腐食してしまったので使用しました。ターミナルカバーも加工なしで装着できて良かったです。

以前からの、同型の物が、ターミナルを締めるボルトの際が破損し、締め付けが出来ないため、交換しました。この部分の改善が成されれば良いと思います。（日立オートパーツ製）

軽トラックのバッテリーターミナルが腐食し崩壊したので、40B19Lのプラスターミナルに合いそうだと思って小の＋用を購入、作りもよくバッチリ付きました。

しっとり装着感で日本製の凄さ。

古くなったバッテリー端子の交換に使用しました。純正は、同形状でヒューズBOXがねじ止めされているタイプだったのですが、バッテリー端子だけの入手ができないので使用しました。純正品よりも接触面積が増えるので、良いと思います。

現行車両に多く、使われていますがどの車両を点検しても交換をしてるのが少ないバッテリトラブルの第一原因です、内側がサビが発生し腐り易い、確認をして見てください。

既設バッテリーターミナルとの交換で使用しました。問題なく交換できました。