オイルフィルターのレビュー

SR400に使用。
写真からパッケージが変わっています。（シンプルなものになっています。）
Oリング付きなので安心です。

JA59型スーバーカブ110のメンテナンス用で購入しました。特に不具合も無く、安いのでリピートしたいと思います。

前回、行きつけのバイク屋に在庫がなかったので、こちらで購入して交換時期に持参してOIL交換を頼むつもりです。バイク屋との繋がりを維持するために。

ホンダGB350Sのオイル交換に使用しています。今回4000km走行ですが、1000km走行時点も同じ商品を使用しました。問題無く使用しています。

SR500のオイル交換に使用しました。Oリングが２種類付属しているので、ありがたいです。

NTBのパーツは安くてよろしい。ブレーキパッドはイマイチだが、オイルフィルターに関しては、純正とちょっと形状が違うけど、使っていて、これと言った不具合もない。
上等のエンジンオイルを使っている場合、昨今のエンジンではオイルフィルターが活躍するような場面はほとんど無い。車の場合だと、新車から1万キロまではメーカー指定に従って交換するが、当たりが出た後は、数万キロ乗ってもスラッジのかけらもない。1度3万キロ走ったオイルフィルターを分解してみたが、スラッジは全く見つからなかった。ただし、ミッションオイルと同時潤滑するバイクの場合、数千キロでも、オイルフィルターを分解すると、中から金属粉が見つかる。バイクの場合はメーカー指定で交換してやった方がいいようだ。

ドラッグスター400 4TR オイル交換に使用しました。Oリングも入ってて良かったです。

フィルター交換時のフィルターとは別にオーリングを別に準備する執拗が無いのでコスパは良い

信頼出来るNTB製でプレスでの刻印も入っています
フィルターカバーのOリングも付属してくれれば満点です

純正と比べても引けを取りません。Oリングもセットで安い。3回程購入し使用してますが全く問題ありません。

純正も同時に購入し比較してみたが全く同じ感じで、使用していても全く問題なし。

スパーカブ110プロ(JA42)に使用。
交換用オイルフィルターはずっとこれを使っています。安くて助かります。

JA45用ですがJA60にも使用できると判断し購入。結果問題無く使用できました。JA60純正の怪しげなクオリティのフィルターより良さそうに感じます。

前回はキジマのものを使いました。こちらの方が少しお安かったので今回はこちらを試してみます。

JA44で使用しました。
安心品質のNTB製です。
昔はOリングもセットだった気が･･･
けど、このお値段なら不満なし！

V MAX1200 のオイルフィルターの使用、二度目ですが問題なく使っています。

NTBの商品は純正と比較してコスパも高く、信頼できるので毎回使用しています。
旧車のフロントフォーク等もあると助かるのですが

純正品ではありませんが、問題なく使用できています。オイル交換2回に1回は交換するので助かっています。

メーカー純正ではありませんが普通に使えて満足しています。また購入したいと思います。

買ったカワサキのバイクについて、初オイル交換をやりました。当然、あわせてオイルフィルターも交換しようと、この品物を購入し実施しました。安くても造りがしっかりしている印象です。