Mega Alloy X PAD シンタードのレビュー

制動に関して申し分ないし減りも遅い。
価格も安く買いやすいし自分の走り方だと十分です。

もっと安いものもあるけど、
ブレーキパッドやオイルは二流品使うと酷い目にあいますよ。

効きも良くオフロードからスタントまで安定しており他のシンタードパッドと比べてもコスパに優れてる

効きは良いと思われる。ただし、がんがん走ると思ったより減りは早い。価格面でモノタロウは相対的に安いので、減りの速さはカバーか。

ほどほどの価格で安定性と信頼性と変動の少ない制動力。高いバランスがあります。ツーリングタイヤには丁度よい安全性のアップになります。

デイトナのゴールデンχを入れていましたが作業ミスで斜めにパッドは装着されていたみたいで半年ほど気づきませんでした。
先日飛び出してきた爺さんを轢きそうになり急ブレーキ掛けたが間に合わなかったのですが寸前で回避。
その後半年毎にフルード交換をしてるので分解清掃とキャリパーのもみ出しで開けたところパッドが斜めに消耗。
前回作業後走行時ブレーキに違和感がありましたがすぐに直り普通に効いてはいたので
まさかと思っていましたが。
変摩耗で効きも悪いと思い交換しましたが格段にブレーキが効くようになりました。
デイトナのゴールデンとフェロードしか入れたことがなくRKは初めてですが個人的に
効きは今までで一番いいかもしれません。
個人的に好みの効きなのでリピートすると思います。
当製品やフェロードに比べるとデイトナは素材の厚みがある傾向にありますね。
なので耐久性はやや落ちるかもしれませんが。
スカイウェイブはブレーキの効きにちょっと不満が（通常の走行では問題ないのですが急制動時の効きがいまいち）ありますがそれを補えそうなので期待大です。（そうそう急制動はしませんが）

4回目のリピートです　色々ブレーキに注文がつくW650ですが、このパッドとフロントフォークスプリングをハイパープロへの交換で制動に不安はないです

数種類の銘柄のブレーキパッドを使用しましたが、このパッドは制動力やコントロール性が自分好みの感触だったのでリピートして使用することにしました。
若干ですが摩材の厚みが薄く減りも早いように感じますが、性能重視の高性能パッドであれば普通のレベルだと思います。
使用目的にもよりますが、コストパフォーマンスの良い商品だと思います。

バイクパーツ専門店と値段自体は同等でしたが、思いの外、早く商品も手元に届き満足です。
16年落ちの旧車ですので、十分に満足です。

いつも使用してます。初期のタッチもよくライフも長くてとても高品質と思います。
他車種もこれで使用してみます。

純正パッドは高いしいつ届くか分からないけど、オンロードバイクでも信頼のおけるこちらのパッドがラインナップに在って助かりました。国産で高性能、しかも安いから間違いないなくオススメします!

制動力がほどよくて立ち上がりが急にならないのでブレーキが使いやすいと思います。
純正より安く買え、使いやすいと感じますが
しかし摩擦材が薄いのであまり激しく使うと寿命すぐ来ます。
市街地や峠道、たまにサーキットを気持ちよく走るにはちょうどいいと思います。

モノタロウにあるので他の部品などまとめて買い物できるので、便利です。

ブレーキタッチも効きもよく、気に入っています。摩耗についてはこれからですが、長持ちしてくれると期待します。

満足か不満足は不明。ただ３ＹＫ　ＳＵＰＥＲ　ＪＯＧ　ＺＲのブレンボに合うので購入しました。
前回デイトナの赤パットを購入して使って、ノーマルのパッドの効きはとても良いので、交換用の予備で試しに買っています。

効きに関しては問題ないのですが、ダストが多めなのが難点。

よく効きます。　天候関係なく耐久性もよくローターへの攻撃も少ない。　１０年ほど前に使い始めてから約２０万km、ずっとMA-Xです。

長年使い続けていますが問題もなく良い商品です。
ドライはもちろんウエットでもストッピングパワーは変わらず安心して使用できます。次回もこれで決まりかな！

純正のパッドが、減ったのでこのパッドに交換したが
泣き防止シムもついており（純正はなし）
効き味もよく、コントロールフィーリングも良い
耐久性については、付けたばかりでわからないが
買って正解

効きやコントロール性に付いて非常に良いと思います。寿命も私の使い方なら10000Km以上持ちますがフロント用は薄いので、後1mm厚くしてほしいと思います。

性能、価格ともに満足です。制動力は入力に対してリニアに効き、ガツンと効くようなブレーキではなく操作性は良いです。
商品の到着の早さには驚きました。また利用したいと思います