UTCバイク用4サイクルオイルSJのレビュー
- 用途：
- 原付オイル交換
- 対象商品：
- 37606414
今時ＳＪという珍しい設定のオイルですが、添加剤を加えるためシンプルなものを選びました。構造が単純なスクーターなどにはこの程度で十分です。空冷エンジンであるため上が４０あるのを選びました。
- 用途：
- カブ90に
- 対象商品：
- 37606414
ワコーズのオイルからこちらに交換しました 35年前の古い機種なのでフルシンセは合わなかったようでこれに変えてからシフトが軽くなりました 4L缶もあれば欲しいとこです。
- 用途：
- アドレスV125Gに
- 対象商品：
- 37606414
お値段的にいいですね。
一番だと思います（お値段的に）
カストロールのACTVを入れておりましたが値上がりの為これに！
半年くらいであれば変わらないと思います。
- 用途：
- 4スト旧車原付バイク用に
- 対象商品：
- 37606414
SJのオイルが指定された旧車原付バイク用。店頭ではあまり見かけなくなってきたので試しに購入してみました。ソーパーゾイルを10%混ぜてエンジン内メンテナンスに使用。
- 用途：
- 4ストスクーター用に
- 対象商品：
- 37606414
ヤマハ4ストスクーター・ビーノSA26J用に購入。純正オイルと同等のレベルであるならば価格が安く助かります。
- 用途：
- オイル交換
- 対象商品：
- 37606414
ビッグスクーターに使用しています。安価なオイルをこまめに交換した方がエンジンには良いと思い、前回の交換時から使用しています。オイル自体は有名メーカーで作っているようなので、不安なく使用しております。
- 用途：
- オイル交換時
- 対象商品：
- 37606414
高価な化学合成オイルを使用するよりも安価なオイルを頻繁に交換した方が、エンジンには良いと考えるようになりました。品質は問題ないと思います。これからも使いたいと思います。
- 用途：
- リピーターです
- 対象商品：
- 37606414
ビッグスクーター使用して10年以上お世話になってます。
半年で1回交換でも1,200円で済みます。オイル交換だけでもバイクはすこぶる調子いいです。ちなみにバイクは新車購入から18年目に入りました。
- 用途：
- 旧車に使用
- 対象商品：
- 37606414
30年以上前のバイク(水冷4気筒)で20w-50のオイルを使っていたが、このオイルを試したところ、劇的にシフトショックが減り全体的なフィーリングもアップした。個人的にはエンジンの事だけを考慮しているSJ規格のオイルが一番のお気に入りである。
- 用途：
- カブの90ccに使用しています。
- 対象商品：
- 37606414
各メーカーのオイル（化学合成含む）をいろいろ試して見ましたが、今のところこのオイルがいちばんです。高性能オイルと比べるとエンジン回転のシャープさは劣りますが、シフトタッチや耐久性が勝ります。もうしばらく使用してみようと思います。
- 用途：
- カブ９０
- 対象商品：
- 37606414
安いので助かりますが、やはり値段相応に劣化が早いように思います。１０００kmごとに交換しようとしてますが、１０００km前に音が大きくなるので、その前に交換してます。
- 用途：
- CG125FIのオイル交換
2020年5月の愛車CG125FIの新車納車以来、このUTC4サイクルエンジンオイル（10W-40)を使っています。
概ね2000km走行毎にオイル交換し、これまでノートラブルで来ています。
ただ、昨年夏場の猛暑では2000km走行のオイル交換前のオイルレベルが、レベルゲージメッシュのLowerレベルギリギリになるまで減っていました。
また、ギアのシフトアップ時にクラッチが微妙に滑る感触もありました。
その後のオイル交換では、急激なオイル消耗やクラッチが滑る感触はありませんでした。
どうもその前のオイルだけで生じた事象のようです。
ということで、鉱物油だからでしょうか、ロットによっては、ハズレのロットがある様です。
致命的ではありませんでしたが、過走行（9万キロ＋）によるエンジン劣化かと思いましたが、エンジンオイル自体のハズレによる実証だった様です。
まあ、値段なりということでしょうか？
大変、申し訳ございませんでした。品質改善に努めて参ります。