リチウムイオンバッテリーのレビュー

用途：

バイク用バッテリー

対象商品：

40573906

性能は満足していますが、欠品するとなかなか入荷しないので困ります。

用途：

ﾊﾞｲｸに使用

対象商品：

40573906

購入して2年以上たちましたが、まだまだﾊﾞｯﾃﾘｰは元気です。
ｾﾙ一発でかかります。

用途：

ハイブリットバイクに使用。

対象商品：

40573906

軽くて最適。このバッテリーいまもありますか。

用途：

バイクのバッテリー

対象商品：

40573766

従来の物より重さが1/4と軽く、バッテリーが上がっても充電すれば
問題無く使えるのところもいいですね

用途：

趣味のエアー着ぐるみ用に使用

対象商品：

40573757

趣味のエアー着ぐるみを作成し１２Vファンでふくらましている、動力に使用。
２～３時間は軽く使えるので使用時間は満足。
軽いので主さも満足。
ただ、値段がちょっと高価です。
地域のイベントで使用中。

用途：

バイク

対象商品：

40573836

まずは軽さに、ビックリです。これで大丈夫？か心配なほど軽かったです。以前使用の鉛バッテリーと比較して、約１.３㎏軽くなった。価格もAZあたりと比べると、選択の余地がありません!!まだ、装着したばかりですが、セルも元気良く回るしパワーも十分です。良い買い物が出来ました。

用途：

バイクのバッテリー交換

対象商品：

40573863

ショウライ製のバッテリーから交換の感想です。
サイズがぴったり収まるので前のバッテリーより工作をしなくて良いこと。
ＡＺバッテリーのＯＥＭなので価格が安く性能も同じ。
寸法が合えば純正の物より容量の大きい物が付けれる。満足です。

用途：

オートバイ用鉛バッテリーから交換

対象商品：

40573757

形状が同じなので装着が簡単。セルモーターでの始動は、鉛バッテリーよりも勢い良く回るように思う。とても軽量。

用途：

スクーターのバッテリーとして

対象商品：

40573793

マジェスティ４ＨＣに取り付けてみました。
１月に購入したのでいろんな人の評価のように寒い朝などは一瞬いきをついてセルが回ります。
純正のバッテリーではそんな事がなかったので心配です。
一度かかると元気よく何度でもかかります。
どのくらいもつのかこれから比較します。

用途：

VT250F(MC08)に使用

対象商品：

40573775

取り付けにやや苦労しました。VT250F(1984年式)の標準バッテリーはFB9-Bなので大きさ･端子等が違います。また，バッテリー室もスカスカになるので，付属のゲタ以外に板切などが必要でした。始動性は良好。心配された充電電圧の影響もなく，今のところ問題なく使えています。長距離移動でも過充電されることはなさそうでした。耐久性や冬季の使用に関しては何とも言えませんし，旧車に近いバイクなのでこれを一般的にとらえてもらっても困るのですが，現状では使用上の問題点は見当たりません。

用途：

125ccスクーターの既存の鉛バッテリーをリチウムイオンバッテリーに交換しました。

対象商品：

40573784

一番の利点は鉛バッテリーとは比較にならないくらい軽いです。次に安定した電圧です。気象条件や気温の影響を受けずにバッテリー上がりの不安や買い替え頻度のリスクを考えるとコストパフォーマンスは優れていると思います。

用途：

オートバイのバッテリー

対象商品：

40573757

噂には聞いていたリチウムイオン、噂通りの軽さに驚きました。
大型車のも交換しようと思ったのに欠品中とは・・・
早く入荷させてください。

用途：

バイク（ZX-10R 04年）に使っています。

対象商品：

40573854

取り付けから一年弱、一応無事に稼働しています。
バイクや車に使う人に幾つか注意点があるかと思います。
その１
電圧が若干違うので、センサー系をつけている人は電源ラインに電圧安定器をかましたほうがいいと思います。
CPUやセンサー系は壊れると高い、電圧安定しないと不正な値になってしまうので我が家はCPUやサブコンの電源ラインに定電圧回路組んで引き直しました。
その２
下限カットオフの電圧が高めなので、突然死のリスクがあります。
その３
バランシング端子がありません。説明書にチャージコントローラーが内臓されている記述は見かけなかったのでもしかしたら寿命が早いかもしれません。
その４
Li-FeなのかLi-Poなのか不明です。
普通のバッテリーとして使えていますが、
まだ次世代（？）汎用二次電池は最近の物なのでリスク込みの覚悟のほうが良いかと。

用途：

レジャー

対象商品：

40573775

VTR２５０で使用してます。バッテリーが軽くなり切り返し等がかるくなったような気がします。

用途：

オートバイのバッテリー

対象商品：

40573757

始動専用のバッテリーです、サイズは数ミリ単位で大きかったので、収まる車体側にはキツキツな感じですが問題は無し、余りの軽量ぶりに半信半疑でしたが、性能は良かったかなセルはビュンビュン回りました、２０１２年９月購入で、約１０ヶ月で、終了しました、残量ランプは１つ点灯しますが、何時も使用している充電器が反応しなくなりました（通常は維持充電出来ていました）重量が気になる車両などには、脅威の軽量でしょう。

用途：

単車に搭載

対象商品：

40573784

最初、なに？この軽さ！
これで中身が入ってるの？
そんな軽さでしたが、単車に装着してからの安定した始動性には驚きました！
単車の軽量化などお考えの方には、お勧めです。

用途：

KLX250バッテリー交換

対象商品：

40573775

注文してから3日で届きました。
驚きの軽さです。取り付けもポン付け可。
今のところ問題なく使用しています。

用途：

kawasaki KLX250

対象商品：

40573775

まずは軽さ、今回購入したJTX7-FP-Sは550g。純正バッテリーはFTX7L-BSで、およそ2400g。ハカリのキャパを超えてしまって、手持ちのものでは正確に測れませんでした。重さは1/4以下。車両の押し引きだけでも軽さを実感できます。リアサスの動きも変わってしまうほど軽いです。
外寸は通常のバッテリーとほぼ同じで、高さのみの違い。ゲタを履かせて高さを合わせるというものでしたが、ゲタ(プラスチック製)が思いのほか重く感じました。対リチウムバッテリー比ですが。なので、付属のゲタは使わず、手持ちのスポンジで調整しました。
セルもとっても元気にまわって、絶好調です。
バッテリーチェッカーがあり、バッテリーについているTESTボタンを押すだけで、LEDの光でおおよその容量を把握出来るので安心です。

用途：

バイク用バッテリー

対象商品：

40573836

納期が40日ほどかかった。バッテリーは超軽量。届いた状態では段ボールにちゃんと商品が入ってるのか？と思った。電圧は13,2ボルトあったので始動するとセルモーターの回転の勢いが凄い！かかりの悪いエンジンだと始動性が良くなるだろう。他のサイズは分からないが、バッテリーの残量を確認出来る機能が内蔵されていて、いちいちテスターで見る必要が無いからかなり親切なバッテリーだ。なかなか在庫が無いからすぐに買えないのが唯一の欠点だろう。

用途：

バイク

対象商品：

40573836

この商品、最近話題のリチウムイオンで超軽量のバッテリーだが、注文したら納期が一ヶ月、、、納期がかかるのなら最初に記載すべきでは？注文後にメールで遅れますすんませんでは話にならないです。モノタロウさんなんとかしてよ。