ミニバイク用サブキャリアのレビュー

こういうものが欲しかった、と思える商品で、価格も安く、良いと思います。その反面、溶接が十分と思えず、振動の多い車両に使用すると、破断するのではないかと感じます。塗装も薄いので、すぐに錆びそうです。溶接部分の補強と塗装の上塗りを行なった上で使用するつもりです。

アドレスv125sに使用。大きいキャリアバッグが積みたかったのでよかった。ぴったり。

汎用品なのでねじ穴の位置が不安でしたが、AF79にはバッチリでした。取り付けボルトも8本あり、がっちり取り付けできました。

これで折りコンをがっちり取り付けれました
ノーマルのキャリアじゃ不安な方向け
自転車のかごをバイクにつけるのにも便利

ホンダのトゥデイに取り付けました。
幅が合わなかったのですがなんとか取り付けることはできました。
作業的には簡単です。

BOXを載せるのにちょっと荷台が小さかったので
購入しました。しっかり固定出来て満足です。

350×290くらいです。重さは約1kg、鉄なので錆びます。

サイズが大きくて安くて丈夫なので大満足です。取り付けも簡単でした。一つだけお願いがありますが後部のフックを２つにしてほしいです。また買います。

パッソルはシート直後に給油口があるので通常のサブキャリアだと取り付けられないのですが、これは前端がセパレートになっているため取り付けられます。かさばる荷物も載せられるようになって大満足です。
中古品を手に入れて錆びを落とし、先端に合うゴムキャップを探し、汎用品の取り付けステイを買い… モノタロウさんで普通に新品が売られているのを見つけて膝から崩れ落ちました(笑)

取り付けた際には不安でしたが、何度も使用すると無くてはならないものになりました。取付のステーは強く取り付けるとゆがむ恐れがあるので、適度に締め込みたまに様子をみています。専用設計ではないので１００％はもとめていませんので問題ではありません。

メッキ仕上げがしっかりしているので長持ちしそうです

大きな箱を載せるときに、純正のキャリアだと安定が悪いのですが、これを使うと、安定します。おすすめです。
純正キャリアの形状によっては、付けづらい時があります、
いつもリンエイのサブキャリアCPと２種もっていて、付けやすい方を利用しています。

見た目は悪くなりますが、ヤマハMT-03の純正キャリアの上に付けています。純正に比べてパイプが細いので強度は期待できませんが、ゴムバンドを引掛ける場所が増えて釣用クーラーボックスなどの積載安定性が増しています。前側のゴムキャップが付いている曲がったエンド部分にも、コンビニのレジ袋を掛けられます。１年以上経過して少しさびが出ていますが、許容範囲です。

社用に購入した、ヤマハジョグにリアトランクボックスを取り付けるために購入。
ヤマハの原付がホンダからのOEMとなったため、オプションパーツとしては設定されていないため、汎用品として心配はあったものの、標準のキャリアに被せることができて、無事にトランクボックスが取り付けできました。
ただ、標準のキャリアに厚みがあるので、ボルトとナットの間に入れるカラー(金属製の円筒状のスペーサー)が、付属で入っていると良かったです。
カラーがないと、取り付けのバーが曲がります。

バイクのキャリアの上に載せようと購入しました。
シートバッグの大きさにピッタリで、しっかりしてますが、少し重い気がします。

原付Todayの純正リアキャリアがあまりにも小さいので、本製品で大型化しました。前部ゴムキャップの付いた部分の幅が、純正リアキャリアの幅と一致する為、無理やり手で広げながら装着したところ、予定通りの場所に、無改造でピッタリ固定することが出来ました。これなら流行のホムセン箱も付けることが出来そうです。

トップボックスの上に、このキャリアを取り付けました。作りは、しっかりしていて、良いとおもいます。ねじも付属してありました。

ﾒｯｷや溶接部もきれいに仕上がつており、満足しています。

小型車の型式によっては加工が必要ですが、少しセンターオフセットをすれば取り付け可。リヤのフックは２つある方がいいです。

純正キャリアの上にさらに幅広いキャリアが欲しくて
HONDAのトゥデイにつけたのですが、紐止めようの金具が純正キャリアに当たり
真ん中には付けれなく左右にずらして取り付けました。
運搬には問題ないと思うのでそのまま使用する予定です。