タイヤレバーグリップタイプ+リムガードセット(各2個)

グリップタイプを試し購入。古いタイヤ・プロカブ用リアタイヤなどの固いタイヤでも先が曲がったりしてないので、材質・焼入れ等はＯＫだけど、チューブ入りの固いタイヤのリブをこじ上げるとスプーン形状から中に入り過ぎて、先の曲がりも強いのでタイヤ内側にチューブを押し付けてしまい、チューブ切れを起こした事が続けて有り。チューブ入りは昔からの先が小さいレバーの方が安全。アルミホイールなどには、仕上げ・メッキもそこそこ良いので傷付けにくく使いやすいのでその使い方なら☆４つ。ただ２５０ｃｃ以上用ならあと長さ１００ｍｍは欲しい。リムガードは薄く柔らか過ぎてすぐに切れ☆無し。

ホイールに傷を付けずに組み換えが可能でした。
これだけの強度と使いやすさを考えればコスパは最高と思います。
ただし、手組みではレバーは最低3本は欲しいのでレバー1本を単品で別メーカーを購入しました。
レバー3本組みのセットも販売してもらえれば助かります。

オフロードバイクのタイヤ交換の為に購入しました。
レバーの作りも問題ありませんでしたが、あと１０ｃｍほど長ければ
もっといいとおもいました。
リムガードは２本のタイヤ交換で結構傷付き装着もゆるくなったので
消耗品と考えた方がいいように思いました。
慣れたら問題ないかも知れませんが、出来れば３個セットの方が
使い勝手がいいと思います。

プライベートで19インチ、40、45の低扁平タイヤに使用。
タイヤレバーはビード落としと、サイドウォールを起こすのに使用しましたが、先端も入れやすく、見た目は強度が不安でしたが、曲がらずに使えました。
リムガードもリムガードは凹みましたが、切れることもなく、ホイールに傷もつきませんでした。

タイヤ交換には必需品。リムガードはそれなりだがタイヤレバーは思ったよりしっかりしていた。

特に問題ありません、三本セットがあれば 良かったと思います。

タイヤレバーは挿入しやすく、挿入後に先端の向きを変えられる。リムガードは10インチにはＲが大きすぎ、10インチには大きすぎ、滑って固定が難しい。

タイヤレバーは2本でこの価格でいいの？と思えるくらいしっかりしており、オフ車のタイヤ交換にまったく不安なく使えました。
ただリムガードは材質がEVAかPPなため軟らかく、一回の使用でかなりボロけてしまいましたので☆マイナス1で。

とても使いやすいと思います。作業するには３本あったほうが良いので、３本セットがあると良い。できればお値段据え置きで(笑)

これさえあれば、タイヤ交換が楽にできる、おじさんでも!

2本では足りないので、別にもう1本買い足しました。リムガード付きなので、2セット買いがお勧めです。

リムガードが固く　また挟む幅が狭く　リムに入れにくかった。

コスパはクリヤーしていますが、レバーの先の部分が少し改良の余地があると感じます。他の商品と比較して使いましたが、この商品だけでは、ビートが落としずらいと感じました。できれば先の違うタイプとのミックスで商品化すると選択肢が広がるのでは？

長い棒状のレバーより、先端の薄さ、サイズ感が良かったです。
グリップタイプの方が、先端が薄くメッキが滑ってタイヤとリムの間に入り、先端が曲がるかなーと思ったが、なりませんでした。

初めてこういうタイプを使用してみましたが
使いやすく、今まで苦労していたのは何なんだ、
と思いました。
先端が薄く、軽くタイヤの奥に入るので
タイヤ交換が楽になりました。

タイヤ交換及びパンク修理時に活用している。次回も同品を購入予定。

タイヤレバーは特に問題無く使用できましたがリムガードは耐久性が無い。おまけ程度と思えばお値打ちです。

コスパ最高、使いやすい、とても良い商品ですお勧めします。

オーソドックスなタイヤレバーです。
リムガードもついてこの値段ですので非常に安く使い勝手は十分です。
（ただレバーが3本あったほうが作業性が高いのであわせてグリップのないタイプのタイヤレバーを購入しました。）

チューブレスタイヤであっても、ビード落としから使い勝手の良さが秀逸です。