プラグレンチ T型 フレキシブルタイプのレビュー

車載工具のない中古バイクなので
細いところも届くこちらのタイプをチョイス
少々不安定なフレキシブルタイプですが
頻度は低いので十分です。

持ち手の部分が短いので力を加えてもプラグが固くて回らない。
継ぎ棒みたいな鉄管でテンションをかけないと外せない。
新しいのを組み込む時はこれで十分ですが。

他のを使った事が無いので比較出来ませんが
交換作業に不具合はありませんでした。
若干、持ち手の強度が.....

交換しづらいＰＣＸのプラグ交換用にと購入しましたが少し長くやはりチョット無理でした。差し込み可動部分を2ミリ位短く、1ミリ位細くすればＰＣＸオーナーは大変重宝すると思います。他のバイクに使用します。

非常に使いやすい。古いバイクをレストアしていたのでプラグが固着して、装備品でははずれなかった。バイクは今は快調に走っている。

ハンドルの部分が短いため、力ががりにくいです。プラグ交換の際は、隙間を縫いながらソケットを刺すのは、承知してますが、やっぱり力がかからないので、10m mのメガネレンチをてこに。予想通り、ハンドルの樹脂カバーが、破けてしまいました。

中に、ゴムがあって、落下防止付き安くていい商品です。

近くの店やネットにて物色しましたが、奥深い場所にプラグがあり希望するものが見つからず困っていましたが何ら問題なく増し締めができて大変助かっています。

値段は、安いが、使いやすい。初めてのスパークプラグ交換スムースに完了です。

ハンドルの幅が小さいため、錆びて固着したプラグを回すとなると少し力が入りにくくて用をなさないのが難点。締めるときは馬鹿力要らないので問題は発生しないのだが…外さないと替えられないですよね？！

安いのに充分つかえました
実は”マグネットなし”を気付かずに注文しましたが
中に　ゴム　があったので、使い勝手も良好

初めて使用してプラグ外して新しいプラグ差し込んでレンチ抜いたら中のゴムなく差し込んだプラグに付いたまま奥深いので取れずにまたプラグ外して再度挑戦したが何回やっても一緒！結局違うレンチ使い交換！
使えない

プラグもしっかりホールドしますし、フレキシブルでとても使いやすいです。

使いやすかった

作業機械やプラグが飛び出ていて作業がし易い時以外は、マグネットでプラグの脱落防止のタイプの方が良いと思います。

理由は、脱落防止のゴムがプラグに残ってしまい、それを取るのに手間が掛かるからです。アドレスV125では、狭くて奥にプラグがあるので、大変でした。

大型スクーターがエンジンが停止し通常のプラグレンチが短くて使用できないためＴ型プラグレンチで簡単に取り換えが出来エンジンがすぐにかかり大満足です。

思い込みって怖いですね。
わかっているつもりで購入しました。

前からほしかったのでやすくいい製品をかえてまんぞくです。

プラグレンチとしては普通に使えますが、プラグ落下防止ゴムがかなり緩めなので
この機能はあまり信用しないほうが良いと思います（プラグを落とす）
加工で何とかなりそうです。
コスパは良いですね！

JA22ジムニーにはもう少し長いほうが使いやすいかも。
残念ながら、固着していたため外れませんでした。。。。。
締め付けのみで使用であれば問題ないかと。