スパークプラグ(Z~)のレビュー
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
ニューセラミックの絶縁体を使用しています。
レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
2026-03-14
- 用途:
- 車のメンテナンス
新品交換後千キロ未満でエンジンチェックランプ点灯で原因がプラグ!初めてハズレ引きました。
2024-10-07
- 用途:
- 車の整備
欲しかった商品を購入する事が出来てとても良かったです。
田中自動車 様2023-11-06
- 用途:
- プラグ交換
- 対象商品:
- 09990811
いつもNGKの商品を使っています
車検ごとに交換しているので
イリジウムではなく通常のを使ってます
特に問題なく快調です
2022-09-24
- 用途:
- 少し待った
- 対象商品:
- 52626465
VWポロ(9N)のイグニッションコイルが逝ったため、同時にスパークプラグも交換しました。
在庫がなかったみたいで、到着には少し時間がかかりましたが、
無事に到着、作業完了です。
しかし、2万キロの車でDイグニッションコイルが逝くとは、さすがVWですね。
2022-03-26
- 用途:
- オッティに
- 対象商品:
- 09990811
中古で購入したオッティの予備整備として購入しました。三菱軽自動車は穴が小さいので専用のプラグジョイントを用意するのもお忘れなく。
2021-08-21
- 用途:
- ステップワゴンのプラグ
- 対象商品:
- 09995693
Zシリーズのプラグは安価なタイプですので、電極が磨耗しやすいです。
Zシリーズのみ走行距離管理ではなく日数管理で2年に一度交換しています。
新品交換後は走りが変わります。
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