RUNSCOOT(ランスクート)D307

3本目です。前回は後輪のみ交換です。１本残っていましたが古い方を後輪に今度買った分を前輪にと思っています。
工具もモノタロウで安く揃えて交換しました。
少し苦労しましたがバイク屋さんと遜色なく安く上がりにできました。

タイヤ劣化のためサイドにひび割れ、路面の凹凸でふらつきなど危険と感じ交換
購入対象は信頼のある物　としてこのダンロップ製にしました、他社やホームセンターで価格調査し購入を決定、交換後走行が格段に安定しました。チューブレスのためエアーバルブも劣化が認められましたが購入していませんでしたのでそのまま使用、同時交換が良いと思います。

何度もリピートしている信頼のブランド。
週5日、通勤往復10kmに毎日使用していますが、1年に1度前後を組み替えて2年もちます。

同時にタイヤレバー、ビードワックス、虫回しを購入し自分で交換しました。
通勤に使っていますが、ドライ、ウエット問題なくグリップしてくれます。
コスパ最高のタイヤだと思います。

純正タイヤよりも、乗り心地が良い様に思います。寿命も長い様に思います。

D306のモデルチェンジのタイヤで摩耗性能がやや向上しました。前のタイヤ同様グリップ性能は良いです。1年ぐらいでタイヤビート部全周にクラックが発生します。この点はD306から改善されていないようです。

50ccスクーターに使用。もっと安い外国製もありますが、ダンロップの名前を信頼してこれにしました。

トゥデイAF61のフロントに使用。
純正よりも少し太い90/90/-10で見た目がカッコ良くなりました。
ダンロップなので使用には全く問題なく安心です。

雨の日も比較的滑りづらく耐摩耗性も良いので満足しています。

自社通勤用アドレスに使っています。前モデルＤ３０６に比べるとドレッドパターンが変わり、グルーブ周りに段減りがが自然でハンドリングの悪化が緩やかで長く使えます。コスパ最高。

Dio AF34のリアタイヤ用に購入
純正が3.00ですが3.50に変更しました。
外径が若干大きくなったために出足はマイルドになりましたが、最高速はアップしました。
９０００�`ほど乗っていたので、プーリーキット、ドライブベルト、前後輪、マフラーを新品交換。（すべてノーマル）
最高速は平地で70ｋｍオーバー。（メーターは下まで振り切り）

値段が安く満足してます。
街乗りと軽い通勤での使用。
寿命が長ければ文句なしです。

Today50　AF61　の　後輪へ装着。　

DUROと値段が変わらなかったのでダンロップのコチラを購入！
過信は禁物ですが普通に安全に走ってます！

二回目の注文です。お手頃な価格で乗り味もいいですね。
いつもは注文して翌日着なのですが三日後に届きました。
急ぎだったので、その点やや不満です。（配送業者がいけないのだが）

長く使ってひび割れが発生し今回購入で安心安全に走行できるようになりました。

前回も同じタイヤでしたがちょうど1年、6116kmでスリップサインが出てました
急いで交換しましたが6000kmでなくなります
そう言えば前々回も同じタイヤで6170kmでスリップサイン通り越してセンターの溝もなくなってました

嫁が通勤で使ってますが凄くおとなしい運転です
海外の安いタイヤもありますがダンロップと言う事で買ってますが次は違うメーカーにしようと思います

今年3月購入後の現在の様子を報告します。毎日通勤に使用していますが、以前の中国製と比べるとつきとスッポン、やはりこういう商品は有名ブランドを選んで大正解でした。耐久性・雨天グリップ力もよく安心感を持ちながら運転できます。リーズナブルな価格なのでご検討されている方にはお勧めです。

久しぶりにダンロップを使ってみたが、剛性感が安いアジア製のとは違うことを改めて感じた。

タイヤレバーを使って自分で交換しました。
以前は海外のタイヤを使用してましたが今回ダンロップを試しに使用してみました。
実際に走行してもグリップ力もあり何の問題もありませんでした。

純正サイズよりも細いタイヤでしたが問題なく取り付けできました。インプレッションとして轍でハンドルがとられることなく走行できるのでとてもGoodです。コーナーリングも安定してます。コスパ的にはなかなか良いと思います。