フォークオイルのレビュー
- 用途：
- miniバイクの正立Fフォークに使用中
やはり老舗のカヤバなので安心して使えます。気温30度以上のサーキット走行でもFフォークの動きに変化は見られず運転に集中できます。FSWショートコースで２５分間を２回を１０回程走ったがまだヘタッて無い感じ！
- 用途：
- 自動車用ショックアブソーバーのオーバーホール
- 対象商品：
- 88200305
減衰力が全く無くなった、純正ショックアブソーバーのオイル交換に使用し、装着前の確認でしっかり減衰力が復活した。装着後の確認が楽しみ。
- 用途：
- フロントフォーク オーバーホール
- 対象商品：
- 88200305
色々と悩まましたがCT125純正オイルだと柔らかいのか底づきして不快でしたが番手は変えずホンダ純正より若干硬めのカヤバを選びました！
コレが大正解ギャップ拾っても底づきせず小さな段差等の時も絶妙にサスペンションが動き乗りやすくなりました。
もう手放せませんね。
- 用途：
- フロントフォークのOH
- 対象商品：
- 88200323
安定のKYBですね^ ^
フォークオイルといえば…の代名詞とも言えるほどメジャーなオイルです
サーキット走行の足回りセット変更に使用しています
他のメーカーよりも粘度が高そうで、夏でもタレない安定感^ ^
- 用途：
- KLX125のフロントフォークに
- 対象商品：
- 88200305
指定がSHOWA SS8なので粘度36.8
比較的入手性の良いG10Sなら37.2なので純正に近いフィーリングになると思う。
気泡も出来にくくて入れやすいオイルだと思う。
- 用途：
- バイクのフロントフォーク用
- 対象商品：
- 88200305
毎回の交換にはこれを使っています。
ホンダ純正より粘度は少し硬いようですが全く問題ありません。
内容量が600ccので少し余った分は交換時に古いオイルを洗い流すのに使えます。
- 用途：
- バイクのフロントフォーク交換
- 対象商品：
- 88200323
現在のフォークがかなり柔らか目なので固くするために今回の商品にした。
G20タイプはあまり見かけないので助かった。ただ、価格が高いのでどうにかしてほしい。
使用量が少ないので３回ほど使えるのはいいと思う。
- 用途：
- フロントフォークオイルの交換
- 対象商品：
- 88200323
リード110フォークオイルの交換
40000km越えたのでメンテの為交換しました、
20Gを使用しました丁度良い感じになりました。
もっと硬い方がいいので次回は30Gにしてみたいと思います。
- 用途：
- フロントフォークのオーバーホール時
- 対象商品：
- 88200314
以下のポイントで評価しました
・レースユースにおいて安定した性能を出せる事
→レース前後でダンピング性能を維持出来ていた
・比較的安価（SHOWA製と比較）
・入手性が良い事
→緊急時サーキット場近くのバイク用品店入手がし易い
上記を踏まえた上で選択しています。
また、粘度違いでひと通りを入手し、気温やタイヤ等々の条件に応じてブレンドして使用しています
- 用途：
- CB50フロントフォークに
- 対象商品：
- 88200314
40年無交換だった原チャリのスカスカのフロントフォークにオーバーホール無しでG15Sを使用し4年で2万kmくらい走行しましたがいまだにへたりは無く、若干、硬さが気になる位の感じです。通勤で使う程度の原チャリにはG10Sでも充分かもしれません。
- 用途：
- バイクのメンテナンス
- 対象商品：
- 88200332
もう少し硬めにしたくて試しに30番に交換してみたのですが期待した程の効果は有りませんでした。
単にオイル交換をしたと思えば不満は有りません。
- 用途：
- オーバーホール
他社に比べ同じ番手でも粘度が有りとてもいいです