バイク用汎用FD規格2サイクルエンジンオイル

ホームセンターで手に入る一般的な2ストオイルは今まで色々と試しました。
仕事上ストップ&ゴーが多い過酷な乗り方をしていますが、このモノタロウオイルと青缶は良いですね、この2本は詰まりが無いです。
モノタロウオイルはさほどアクセルを開けなくてもぐんぐん走るので結果的に燃費が良くなります。青缶は高回転が気持ちいいですしどちらも素晴らしいですが、FCグレードの価格で買えるモノタロウオイルはまとめ買い必須のアイテムだと思います。

旧ベスパに使用しています。
ＦＤということなので、ヤマハの青缶から変更して５年は経過します。
白煙も少なく、調子いいです。

刈払い機やチェーンソー用に使用していますが、エンジンの調子も良好です。
パッケージが混合タンクに注入しやすい形状のため、周りが汚れにくくて良いです。
農機用に安価な商品設定があれば、尚良いですね。

ＦＢやＦＣではなく、
高性能ＦＤ規格の2サイクル オイルが、この値段は、コスパ優秀。リピートさせていただきます。

ＦＤ規格というのに引かれて、購入してます。
効果があるかどうか、不明ですが、
5本連続で本品を使っていて、
原チャリは一応良好に動いています。

今まではブランド物の匂いにまどわさせて倍以上のオイルを使っていましたがこの品質この価格もっと早く出会っていればよかったとつくづく思う。

この価格でこの品質は絶対お得。
最初はブランド物で見栄張ってましたが、この商品にであってから考え直しました。

皆さんのレビューで気になっており、今回ヤマハの青缶より変更して見ました。容器もしっかりしており漏れの心配もありませんし、青缶ではノズルが必要ですが、こちらはそのまま注げて便利です。性能の方も遜色なく煙も気になりません。リピート決定です。

普段使いの原付が古い(キムコ スーナー50)ので、これまでは
定番のヤマハ青缶を使ってましたが、こちらでも遜色ないですね。

安いので今後こちらを使用します。

古い2サイクル軽自動車に使いはじめて２０００�`走行　問題はありません　ホームセンターで同レベルのS社のオイルが若干安い時があります
あと少し安くなれば申し分ありません

ヤマハ社のオイルに似せるため？に青い着色剤を使用している様子ですが、それがボトル底に残りますと「何だかなぁ？」と思いました。
補充して走行してみますと、気のせいかエンジンが静かにスムーズになった気がしましたが、よくわかならい部分です。
マフラーからの排煙は、純正オイルと同等で少ない方だと思います。
価格も手ごろで、これから愛用したいと思います。

ＦＤ規格なので、安心して使用している。
ヤマハの２ＳＴオイルから切り替えて、２年以上経つが．．．
何の問題も無い。
おススメできる。

草刈機(23�t１台、25�t４台)、チェーンソー(10インチ２台、16インチ２台)、ヘッジトリマ(750�o２台)、エンジンブロア２台…と250�tクラスのオフロードバイクで使用。なんら問題なし。　混合は40：1で調製していますが、古い機械(25：1推奨)も好調ですが、新しい機械(50：1)では若干、エンジン始動初期のみカブり気味な印象。オイルが原因と思われる故障は今の所無し。バイクは、記載のないKwasaki製ですが、問題なし。コスパの良いオイルだと思います。

原付説明書記載の規格と違ったが、たぶんどんな原付にも使用できるのだと思う。

リピーターです。
ピストンの潤滑はｍａｘ８５００ｒｐｍ程度で当然問題なしです
大端ベアリングの潤滑もガソリン８０リッターにたいして
分離で２リッター使う仕様で問題なしを実現してます。
絶やさないで（＾＾）

とくに問題なし　長期にわたって使用してます。
モノタロウの２ｓｔ用オイルでこれより安いものがありそちらに次回から変えようと思ってます。　　　安いオイルでも十分な品質でした。

このオイルも十分な品質のオイルです。　お金がある人にはおすすめします。

FD規格を信用し以前はブルーの他の物を250のバイクに使っていました、今回からこれを使ってみます　今後カーボン　匂い　煙等がどうなるのか様子見ます

ヤマハ純正 青缶オイルの代わりに使用してみました。青缶同様にスモークが少なく、高回転まで回しても問題無いように思えます。憶測ですが、ヤマハの青色を緑色に変えただけで純正同等の性能だと思います。青缶より安く満足です。

リピート商品です。白煙も少なく、安いのでいつも購入させて頂きたいてます。

ＦＤ規格はヤマハにありますが値段が高いんでモノタロウを使っています。スクーターは常にアクセル全開で走っていますがトラブルも無く快調で、白煙も無く満足です。