撥水ワイパーのレビュー
もともとガラスには撥水剤を塗布しているのですがワイパーを使用するたびに雨はじきが悪くなってしまう為スーパー撥水ワイパーと併用してみました。まだ、短期間の使用ですが撥水効果が長く維持出来ている様に感じます。
取付車両のブレードに錆が発生していたため、当該商品に交換。
取り付けて数日のため、ブレードとラバーの耐久性は分からないが、
量販店に売っている\300程度の物と変わりはない様子。
撥水被膜についてはたいした下地処理をしていないため効果は期待していなかったが、
若干水を弾くようになっていたため、確実な下地処理をすれば効果は期待できそうだが、
そこまでするのであれば、撥水コートを別途施工したほうが良い気がする。
同タイプの替えラバーのみも単品で販売されているため、前回までの10本単位ではないので購入しやすく、
既に施工されてある撥水コートの保持として考えるとコストパフォーマンスに優れているのではないかと思う。
商品のレビューというよりか、
一つ気になった点は、撥水被膜形成作業手順で、
「⑤エンジンキーをONにした後（エンジンを始動しない）、
ガラス面が乾燥した状態でワイパーを５分間程乾拭き運転して下さい」
という項目です。
取り付けた車両は短距離走行が多く、バッテリーも弱っているため、
バッテリー上がりを懸念してエンジン始動状態でワイパーを作動させ施工した。
なぜ、エンジンを停止状態で施工するのかが分からなかったので色々と考えたが、
ウォッシャーの誤射防止という意味であれば、IGONになっていればどちらにせよ噴霧されるためその効果は無い。
エンジン始動中であれば、オルタネータが発電しているため若干ワイパーの速度が速いので、
その拭きの速さを気にしているのであれば、ワイパーの速度をLoで作動させる旨の注意書きの方が良いと思う。
ワイパーHiで5A程度だと思うが、IGON状態で同時にブロアやカーナビ、オーディオが動作していれば、
それでだけでも本当にバッテリーが弱っている状態ならば、エンジン再始動不可ということになりえると感じた。
近年、充電制御車の普及でバッテリーはかつかつの状態が多いので、個人的に気になったので感想として記入いたしました。
Ｕグリップの幅が合わなくて使用できませんでした。残念
この度は、大変申し訳ございません。
尚、MonotaROブランド商品につきましては、お届け後365日以内でしたら
返品をお受けしております。
返品ご希望の場合は、お手数ですが弊社問合せ窓口まで
ご連絡をお願い致します。
ブレード付きでこの値段で撥水コートいいですね。
まだ装着したてなんで耐久性はわかりませんがたとえ耐久性が短くとも納得できる商品だと思います。
先日の雨でも始動しましたがビビリなどもなくリピートする商品だと思います。
お客様の車に使用する前に自家用車で試そうと購入し取付後２ヶ月の感想です。
取付直後よりスジが残りガラスを確認するも傷等無し、本日スジの残る部分のゴムを確認すると千切れたので交換しました。
撥水効果もイマイチです。
この様な状態ですのでお客様の車に使用出来ません。
普通のワイパーで撥水施工した方が良いです。
取り付け時から拭きムラが出てしまっていた。他品に換えたところ拭きムラはなくなったので、このブレードの不具合である可能性が高い。残念でした。