フロントスプロケットのレビュー

カタログで注文して、すぐに届くので何時も助かります。

CB400SF　NC31用の交換に使用しました。
問題なく使えました。

３５５１５のものに交換していたが高速時のエンジン回転をもう少し下げたくて。
チェン交換なしで出来た。（ギリギリセーフ）
出足は少しもたつくが問題ない範囲

早速交換して使用していますが、純正品とかわらず取り付けも全く問題ありません。

このような商品は、最寄りの店舗に行くよりも、送料もかからず自宅に届けてくれるモノタロウさんの方が楽ですね。

428から520へのコンバージョンで使用しました。
国産ですし安心できます。

山用の13T、オールマイティーの14T、通勤用の15Tと使い分けをしています。

ディスク、スプロケットはサンスターを選んでると問題ないと聞きました。

純正同等かもしれませんが、交換直後から馴染みは良さそうです。

フロントスプロケットを19から20に変更しました。
とても乗りやすくなりました。おすすめします。

HONDA の87年式のVTZ250 のH型のフロントスプロケットはサンスターの368番で適合しました。

ネット情報で評判の良い15丁→16丁へカスタマイズ。
交換はまだまだ先ですが、フィーリングは向上するはず。

16丁(+1)スピードの伸びが自然になって、しっかりフィット。 簡易梱包らしいけど、十分です。

消耗したスプロケット交換に丁数変更用に購入。
信頼できるメーカーの製品だけに仕上がり精度に不安はありません。

純正は 13T、今回購入は 15T。
エンジン側本体との干渉は生じませんでした。
チェーンガイド（金属プレート）は入れられないので、外してその分のスペーサーをかませました。
スプロケカバー（樹脂カバー）は、一部干渉し、干渉部を削って装着。
少し手間は掛かりますが、15T 装着可能です。

磨耗が進み歯が曲がっていたので交換しました。固定用のボルトを締めた感じもカチっとしていてとても硬い印象を受けました。さすがサンスターです。

いつでも在庫があり、お店に行かなくても済むのがいい

商品自体には何ら不満はありません。
良い物だと思います。
適合車種に関して一切記載されてないので、もっと検索しやすくしてもらいたいです。

高品質で安心のできるメーカです。
もう少し価格が安いとうれしいです。

いつも使用する信頼のメーカーなのでモノはいつも通り満足です。モノタロウにも発見してついでに発注しました。早いし安いし、注文にも満足です。